Tjena!
Jag har nu bytt ett bromsok bak på Min Cadillac Eldorado från 79, och då har båda bakbromsarna bestämt sig för att inte bygga få något tryck. När jag luftar så rinner vätskan bara medans där fram så sprutar det som det ska.
Behållaren är full till max och frambromsarna tar. Tyder det på att hbc har tackat för sig?

Hur är kretsindelningen gjord?
Höger fram och vänster bak och motsatt, eller fram resp bak?

Är uppdelningen fram resp bak, så är nästa fråga om bak är från den indirekta kolven i huvudcylindern.
Dvs den främre.  Den kan fastna längst fram så den inte ger något tryck alls.
Ingen vätska släpps ner heller.
Kan ibland blåsas tillbaka med tryckluft eller att man klämmer tillbaka en bronskolv, men fastnar den är HBC kass och bör bytas/renoveras.

Alternativt:
USA både är och var lite efter i utvecklingen, så en 1979 kanske inte ens har tvåkrets system. Jag vet inte när det blev lag där.
Då kan det vara slangbrottsventiler i stället. Dvs stänger om ena kretsen har lägre tryck. Men alla enkretsare hade inte det heller.

Om båda bak är samma krets har du bara ett bromrör till bak, som brukar dela sig i två rör på bakaxeln.

Har bilen lastkännande bromskraftsbegränsningsventil?
Eftersom BÅDA bakbromsarna fallerar kan det vara en sådan som är feljusterad eller fastnat i ett ytterläge = fullt utfjädrad bil.
Om den nu har den här ventilen.

Annars kanske propp i slangen mellan bakaxeln och karossen/chassiet?
Men i det senare fallet brukar det i stället resultera i att bromsverkan "blir kvar" efter det att man släppt på bromspedalen och att bromsarna  släpper "efter ett tag".

Jag löste det, proportionalventilen hade gått i lås så det räckte med att slå lite lätt med en hammare på den några gånger sedan var trycket åter.