Idag hämtade jag ut en låda full med delar från BMW, kommer ännu lite mer grejer i slutet på veckan hoppas jag. Fick något ryck och fick för mig att byta varenda bult, mutter, bricka, skruv, klipps osv som ska ner nu. Om dom inte tyckte jag var från vettet innan på BMW, så borde dom göra det snart.

Vissa saker är inte så dyra, men vissa bultar verkar tillverkade av guld. Men oavsett, nu ska det väl bli propert under bilen. Har ingen lust att ta ner det här igen på många år.

Fick lykthuset fram med packning också. Gjorde ena lampan för ett par år sen, men nu började andra få kondens i sig också.

Äntligen hade jag tid att ta fram bilen från vintervila och lägga några dagar på att fixa lite med den.

Rev ner hela bakvagnen och började byta ut alla delar. Var ju ganska mycket grejer jag dragit på mig nu under våren.
När allt var nere så svetsades förstärkningarna på. Passade på att göra rent och spraya och kladda på ny underredesmassa. Inte för att det var rost, men lite i förebyggande syfte och det ser finare ut.

Varenda bult, mutter, bricka, hållare, kabelhållare, lager, nav, bromssköld, handbromsbackar med alla tillbehör. Renoverade bromsoken med allt som gick, packningar, kolv, glidpinnar och lite färg. Nya skivor och belägg också.

Dock hann jag inte få nya bromsrör med hållare och stålomspunna slangarna, sen är allt fixat! Men det kommer med det som ska på fram också, så fortsättning följer.

Bytte diffoljan och ersatte bultarna och brickor. För att få upp påfyllningsbulten fick jag kapa av en l-formad insexnyckel.

Sen gick dom gamla ABS sensorerna sönder när jag tog ur dom, så det blev ofrivilligt byte av dom. Som tur var kunde jag få tag på dom på lokala Mekonomen. Gick sönder en torsdag eftermiddag, så alternativen var få.

Fick tag på rätt storlek av lock till spolarvätskan också, andra gången gillt.

Krängarna matchar fjädrarna fint, helt enligt plan.

Men när jag krälade runt under fronten av bilen så såg jag mer ur fuktigt, kladdigt och rostigt det är vid alla rör och slangar till styrservon. Så det lär jag beställa nytt. Sett att Chase Bays har snygga ersättningsgrejer. Men med tullar, frakt och importmoms så blir det riktigt dyrt. Så får nog bli att beställa från BMW istället.

Packningen till oljetråget läcker också, men vet inte om det är något jobb för mig att göra. Måste sänka heal subframe fram verkar det som. Men bra tillfälle att måla lite och byta motorfästen i alla fall.

Gick igenom besiktningen utan konstigheter denna gång också som tur är. När jag hade allt nere var det betydligt enklare att höja upp coilsen bak, sen med nya camber plattorna som bygger lite på höjden så sitter den fint på backen nu. Lämnade in den på en hjulinställning efter så nu går den hur fint som helst. Klonket i bakvagnen är borta, det var en drivaxel som gett upp.

Sen när jag hinner få till en helg igen för att byta koppling och allt det där visar sig. Väldigt sugen på att ha ett eget garage...

Idag trillade det in ett spännande paket! Helt nya Brembo ok till en Renault Megane RS mk3, stålomspunna slangar, adaptrar och matchande belägg som dom jag satte på bak precis. Har nya E46 330i skivor som matchar dom i bak ligger och väntar också. Ska bli väldigt spännande att få på dom här grejerna

Hunnit få ännu mer delar nu. Planerna för att få på bromsar och annat grusades lite i brist på tid. Men nu ligger det här och väntar i alla fall. Behöver skaffa eget garage illa kvickt!

Nu har jag i alla fall alla delar, bultar och muttrar för framvagn, motorfästen, styrväxel osv osv. Ny packning till oljetråg också. Massa delar senare. Sen har inte ACn funkat på typ 2 år, så köpte ny kondensator, filter och kompressor.

Vet dock inte varför jag köpte ett tanklock eftermarknad, har ju inget BMW märke. Så det får jag nog beställa ett nytt 😄

Har varit inne på att lacka om bilen och fixa små bulor och märken ett tag. Därför jag inte satt på alla nya gummilister eller dropplisterna. Egentligen inte så såld på den färgen jag har, men det vore ju praktiskt. Dock om jag fick välja fritt lutar det lite åt techno violet just nu.

Har gått mest tid till att bygga och renovera i fritidshuset. Upptäckte för några dagar sen att vi fått hästmyror som käkar på timmerstommen. Så för att göra något kul en stund började jag sätta på nya bromsskivorna och bromsoket. Hann bara en sida innan jag blev uppäten av mygg och flugor, men det blir ju inte alls tokigt det där! Rätt bra uppgradering visuellt i alla fall!

Ösregn och grusvägar skitade ner bilen ordentligt igår också…

Ska byta sista bultarna och bromsrören bak sen också. Men tydligen levererades bromsrören inte bockade från BMW, så det blir ju kul att lösa det…

Börjar bli dags att ta fram bilen för sommaren igen. Hämtade upp en lamelldiff från en M3 idag, och jag kan ha beställt en Supersprint Race ljuddämpare...
Blivit av med garaget jag meckar i dock så projekt framvagn, oljetråg osv kommer få vänta lite. Men det är egentligen ingen brådska.

Dags att knyta ihop säcken på den här tråden. Eftersom det mest är för min egen dokumentation, och jag inte använder den här sajten i övrigt. Kommer jag flytta projektet någon annanstans.

Men en sista status och lite bilder. Köpte LSDn, tätade om kåpan och bytte olja. Lagom skillnad att gå från 2.93 till 3.91.
Helt annan bil att köra, men nu behöver jag en sjätte växel...

Nya Supersprint dämparen låter riktigt kul, men i 110 med nya diffen behöver jag hörselkåpor vid längre resor.

Apropå att bli lomhörd. Ett däck hade gett upp i vinter. Så jag satte på en ny uppsättning Cup 2. Nu körde jag 225 fram och 245 bak istället. Ska bli kul att testa det ordentligt. Svårt att säga hur mycket vägljud dom bidrar med med tanke på dom andra ändringarna jag gjort. Fastnar mycket grus i däcken nu i alla fall.

Sen upptäckte jag att det läckte bensin vid slangen från bränslepumpen. En ny slangklämma och rätta till slangen gjorde susen.
Dock vill den inte gå på tomgång längre, oklart om det har med min fix av läckan att göra. Eller om den inte gillar att stå så länge.

Men det blir ett äventyr för våren.