Tjenare ! Igår kväll så när jag startade bilen så gick motorfläkten på max hela tiden även en liten stund efter jag stängt av den (1minut).

Idag vart det samma sak direkt jag startar bilen så går den igång .

Då jag behövde komma till jobbet så körde jag ändå, men påvägen hit börja den varna/meddela om att bilen går varm (ikonen kom upp på displayen) men den var bara 80 grader.

Den varnade några gånger innan jag var framme på jobbet (5 mil)

Märkte då även att temperaturen pendlade mellan 80-85 men antar att det har och göra med att fläkten går på järnet hela tiden.

Någon som har nån idé om vart jag ska börja felsöka eller är det verkstaden som gäller för att utläsa ev felkoder?

Börja med att läsa ut felkoder.
Skulle mycket väl kunna vara en temperatur givare som är trasig men kan likväl vara nått annat som spökar.

mb_pucken skrev:

Börja med att läsa ut felkoder.
Skulle mycket väl kunna vara en temperatur givare som är trasig men kan likväl vara nått annat som spökar.

Var in och kolla felkoder och dem sa att kylfläkten var trasig, kostar 7000kr ny

happiboi skrev:

mb_pucken skrev:

Börja med att läsa ut felkoder.
Skulle mycket väl kunna vara en temperatur givare som är trasig men kan likväl vara nått annat som spökar.

Var in och kolla felkoder och dem sa att kylfläkten var trasig, kostar 7000kr ny

Så felbeskrivningen är att fläkten går för fullt och lösningen är enligt verkstaden att byta fläkt...?

Brådhis skrev:

happiboi skrev:

mb_pucken skrev:

Börja med att läsa ut felkoder.
Skulle mycket väl kunna vara en temperatur givare som är trasig men kan likväl vara nått annat som spökar.

Var in och kolla felkoder och dem sa att kylfläkten var trasig, kostar 7000kr ny

Så felbeskrivningen är att fläkten går för fullt och lösningen är enligt verkstaden att byta fläkt...?

Den verkstaden hade jag nog inte anlitat igen...

Det är inte alls omöjligt. Har faktiskt vart med om ett par bilar där styrenheten till fläkten går sönder och fläkten går i "felsäkert läge" och därför går för fullt.
Kan även minnas att det på någon bil vart avbrott i linbus l kabeln mellan kylfläkt och motorstyrenheten vilket gör att fläkten rusar.
Vanligt fel - nepp men inte omöjligt.

mb_pucken skrev:

Det är inte alls omöjligt. Har faktiskt vart med om ett par bilar där styrenheten till fläkten går sönder och fläkten går i "felsäkert läge" och därför går för fullt.
Kan även minnas att det på någon bil vart avbrott i linbus l kabeln mellan kylfläkt och motorstyrenheten vilket gör att fläkten rusar.
Vanligt fel - nepp men inte omöjligt.

Jo dom sa att det till 99% var styrenheten som farit och minst troligt var motorstyrenheten.  Så bara hoppas det löser sig med byte 😬

mb_pucken skrev:

Det är inte alls omöjligt. Har faktiskt vart med om ett par bilar där styrenheten till fläkten går sönder och fläkten går i "felsäkert läge" och därför går för fullt.
Kan även minnas att det på någon bil vart avbrott i linbus l kabeln mellan kylfläkt och motorstyrenheten vilket gör att fläkten rusar.
Vanligt fel - nepp men inte omöjligt.

Lite det jag var ute efter - Fläktfel knappast troligt men dess BCM troligen fått ett frispel. Men går inte byta bara BCM? Hopbyggda?

Hybrid_ skrev:

mb_pucken skrev:

Det är inte alls omöjligt. Har faktiskt vart med om ett par bilar där styrenheten till fläkten går sönder och fläkten går i "felsäkert läge" och därför går för fullt.
Kan även minnas att det på någon bil vart avbrott i linbus l kabeln mellan kylfläkt och motorstyrenheten vilket gör att fläkten rusar.
Vanligt fel - nepp men inte omöjligt.

Lite det jag var ute efter - Fläktfel knappast troligt men dess BCM troligen fått ett frispel. Men går inte byta bara BCM? Hopbyggda?

Du har en poäng där ;-)

Japp den är inbyggd i fläktkåpan tror jag.

Uppar denna tråd. Har en eklass w212 som hat samaproblem men jag får ingen felkod på kylfläkten

happiboi skrev:

mb_pucken skrev:

Det är inte alls omöjligt. Har faktiskt vart med om ett par bilar där styrenheten till fläkten går sönder och fläkten går i "felsäkert läge" och därför går för fullt.
Kan även minnas att det på någon bil vart avbrott i linbus l kabeln mellan kylfläkt och motorstyrenheten vilket gör att fläkten rusar.
Vanligt fel - nepp men inte omöjligt.

Jo dom sa att det till 99% var styrenheten som farit och minst troligt var motorstyrenheten.  Så bara hoppas det löser sig med byte 😬

Har du tillgång till diagnosdator så att du kan testa alla varv lägen på fläkten? Låg mellan hög och avstängd. Lyssnar den på dina kommandon då funkar ju den. Det brukar vara som någon skrev, en tempgivare som är död eller glappar och då går fläkten i felsäkert läge dvs på högsta varv.
Bir du nära närke så kan jag hjälpa dig att felsöka.  Man kan lägga 7k på annat roligt än just en fläktjävel 🥲

Ghettolösning med tempgivare som styr ett relä som startar fläkten. Kanske skulle fungera.