Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Kan vara svårt med delar till Volvo PV numera!

skreech3 skrev:

Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Trabant? Bentley? Volvo? Lada? Rover? Lamborghini?

Men nej, man får ej köra med trasiga lampor enligt varken besiktning eller polis.

"Day time running lights" är oftast halvljusautomatik (om det är en äldre bil som saknar DRL och/eller varselljus).