Hejsan!

Jag går i tankarna att köpa en rolig liten bil för runt 165 000 kr.

Jag är grymt sugen på en R32:a, men har nyligen börjat spana lite på S3:an också.

Jag kommer att chippa / byta avgassystem etc.

Vad jag har förstått så får R32:an pisk av S3:an. Stämmer detta eller är jag helt fel ute? ^^
Hur är R32:an jämnfört med andra bilar (saab aero, volvo 2,5T etc). Tror jag såg en film där en Saab org. piska en R32:a.


Snälla hjälp mig! =P
Dela med er av era erfarenheter.

Eller ska man rent av satsa på en Golf GTI och trimma den?

Mvh
Oscar

Ska du trimma för en "lagom" peng så köp en S3. Original går båda likvärdigt.

Vet inte vad det för en Saab som du såg spöa en R32 , möjligtvis en viggen

R32an helt klart.

huvvet säger S3, men den gamla r32 är det något speciellt med är väldigt kluven

R32 är ju först och främst snyggare och sen så har den ju lite mer hk än S3:an. Men de e klart, trimmar du en S3 så går ju den värre.

Men jag hade valt R32, karaktären på en sån är ju inte att förakta.
Och som sagt, ljudet!

Älskar VR motorerna, förutom V(R)5:an då som blev en flopp.

URC skrev:

tror inte det skilljer mycket i prestanda orginal på S3 å R32.
Men är du ute efter att trimma, börja chippa osv. då ska du ju köra på S3.
Men hade tagit R32an alla gång, riktigt skön sång i dom sexorna!
Tycker S3ans fyra låter så sketanstråkigt

Håller med dig URC, grymt gött ljud i R32:an...

Jag är inte ute efter att trimma precis, dvs jag vill inte köpa en bil bara för att trimma den =P

Med chip och sportssystem så får man väl en ca 270+ häst med R32:an, och det kanske räckar. Den borde ju iaf röra på sig

Tycker också helt klart att R32:an är grymt mycket finare...

Horizon skrev:

Ska du trimma för en "lagom" peng så köp en S3. Original går båda likvärdigt.

Vet inte vad det för en Saab som du såg spöa en R32 , möjligtvis en viggen

De va ja....NOT
Skulle tagit S3:an, lite snällare för plånboken, å grymt snygga, R32:an
e fin men de e ju inte fel med turbo

R32:an alt nya S3:an men den lär väl kosta mer än 160k

Lutar mer åt R32:an tbh

Någon som vet vad det finns för trim till dom?

Har frågat BSR och autotech, men de hade ej sportavgassystem eller chip

Mvh: Oscar

R32an e fet som fan måste jag säga men jag gillar turbo, hade blivit S3an för mig

Jag hade valt Golf IV R32 före gamla s3an, dels för att dem motorerna håller bättre och dels för att du har en go allroundmotor, dvs du har effekt över hela registret och ett grymt bottenvrid. S3an är riktigt rolig den med, och går som ett skott om du chippar den och uppgraderar avgas. Men Ljudet, Känslan, Chassit är helt klart goare på r32 enligt mig.

Vil du chippa r32an har itsfun en moddad mjukvara för 2500kr, ska ge +15hk och +20 mer i vrid (troligtvis lite överdrivet, men något ger det alltid).
Vill du gå snäppet längre har vf-engineering både vortex färdiga bolt-on kit för 37.000kr som ger runt 320-330hk.

Som jag tycks se det så har r32an hållt mycket bättre andrahandsvärde än s3an också.

Hoppas det hjälpte dig något på traven.

Jürg på powerchip har nog chip till dom där också, han har ju till min V6.
På min gjorde de en hel del!

itouch skrev:

Jag hade valt Golf IV R32 före gamla s3an, dels för att dem motorerna håller bättre och dels för att du har en go allroundmotor, dvs du har effekt över hela registret och ett grymt bottenvrid. S3an är riktigt rolig den med, och går som ett skott om du chippar den och uppgraderar avgas. Men Ljudet, Känslan, Chassit är helt klart goare på r32 enligt mig.

Vil du chippa r32an har itsfun en moddad mjukvara för 2500kr, ska ge +15hk och +20 mer i vrid (troligtvis lite överdrivet, men något ger det alltid).
Vill du gå snäppet längre har vf-engineering både vortex färdiga bolt-on kit för 37.000kr som ger runt 320-330hk.

Som jag tycks se det så har r32an hållt mycket bättre andrahandsvärde än s3an också.

Hoppas det hjälpte dig något på traven.

Låter som att R32:an är ett givet val Ska kolla på en idag, känna och klämma lite på den.

Har tänkt lite på det med turbo, men då blir ju hela bilen olaglig samt går ej igenom besiktningen ><.

Ingen som har en R32 med sportsystem samt chippat och kan berätta hur den går / eller om ni bänkat den =P


/Oscar

R32an.. p.g.a. att den är snyggare och ovanligare med en 6a i dom bilarna, var och varannan har ju annars trimmade 1.8T motorer. Sen får du fråga dej själv om du gillar 6ans morr eller turbons vinande ljud.

lyssna på mig köp en audi s3, sålde min 530 -02 bara för att jag provkörde en audi s3.
Bilen är bättre 10 gånger än en jävla r32 som e hur kass som helst i interiören, bara plast.
Känns inte alls som att du sitter i en bil som kostar över 100.000.
Dessutom om du tänker inte ha bilen mer än 3-4 så är s3:an en given vinnare.
Du får aldrig ut den prestandan i r32 som i en s3.
på en r32 får du lägga ner 30.000 för att komma upp till 330hk
en s3 byt till större turbo lägg ner 10 papp så har du en rs3 istället.
Har kört s3 och r32 skillnaden är det här:

Golf r32 0-100 6,5sek möjligtvs
audi s3 chippad 0-100 5,7 som högst

golf r32 toppfart 260
audi s3 toppfart 260

dessutom turbojäveln e hur skön som helst, dricker inget, kostar lite i försäkring och med 10.000 extra har du en bil som inte många på strippen kan dra.
0-100 blir ca 4 papp

bmw530iA skrev:

lyssna på mig köp en audi s3, sålde min 530 -02 bara för att jag provkörde en audi s3.
Bilen är bättre 10 gånger än en jävla r32 som e hur kass som helst i interiören, bara plast.
Känns inte alls som att du sitter i en bil som kostar över 100.000.
Dessutom om du tänker inte ha bilen mer än 3-4 så är s3:an en given vinnare.
Du får aldrig ut den prestandan i r32 som i en s3.
på en r32 får du lägga ner 30.000 för att komma upp till 330hk
en s3 byt till större turbo lägg ner 10 papp så har du en rs3 istället.
Har kört s3 och r32 skillnaden är det här:

Golf r32 0-100 6,5sek möjligtvs
audi s3 chippad 0-100 5,7 som högst

golf r32 toppfart 260
audi s3 toppfart 260

dessutom turbojäveln e hur skön som helst, dricker inget, kostar lite i försäkring och med 10.000 extra har du en bil som inte många på strippen kan dra.
0-100 blir ca 4 papp

Håller inte alls med där. Visst, är allt du tänker på effekt och 0-100km/h så satsa på en S3 och chippa den.

Vill påstå att inredningen i R32an är trevligare än S3:ans. Alltid helskinn/halvskinn i alla exemplar och den blåa instrumenteringen är snyggare än den röda som S3:an har.

Interiören är det jag fått mest "beröm" för i min Golf så att påstå att den är tråkig och plastig förstår jag inte alls.

Försäkringsmässigt skillde det inte alls mycket mellan Audin och Golfen för min del iaf.

Till sist så är ju R32an väldigt myckett snyggare än S3:an original

"som inte många på strippen kan dra.", var det ett skämt?

Tror du gör ett bra köp vilket som, jag är helnöjd med min S3 och jag kan tänka mig att r32 är i samma klass. Du kan nog inte läsa dig till detta, provkör båda bilarna istället!

Det enda jag håller med om som folk skrivit till fördel för r32 är motorsången!

Lycka till