Jag själv har inte testat men Hans D har testat och hade endel problem med att spjället frös till is osv med kväve. Men då hade han tydligen flytande kväve runt ICrören.
Jo absolut, men kolvarna i dessa motorer klarar inte så mycke så därför hålls effekten ner. Lägger vanligtvis laddet runt 1.8 vilket brukar ge ca 390-400hp-600nm med den turbon.
Jaa eller hur, kanalerna är ju "dubbelt" so grova,, skumt de där. Men nog går den ganska bra ändå med tanke på acctiderna. från 195hp till ~250hp , 50-55hp+ är ju rätt bra på orörd sugmotor om man tänker efter lite =)
Japp. Som andra pappret säger så blev de ca ~200whp. =) Ja verkligen bra skit efter alla dom åren.! Trodde inte den skulle ge så bra original.! Tagit lite acctider också , BMW 328 CAB 17" Original vs BMW 328 Touring 240hp 18? 0-100: 8.7sek____7.5esk 60-100: 4.5sek___3,3sek 100-150: 9.5sek__7,4sek Så räknar man på förbättringen är d eju ca 250hp i min, så de stämmer ju också rätt bra =)
Mnja, har ju iof inte plågat på bana med den i denna setupen, men kikar man egt mätarn i bilen så går den upp till ~700´o stannar där ganska direkt, från början till slut, den är inte stigande. Så ja tror inte den skulle gå upp mycke mer på bana, säkerligen lite ,men inte till ~1000
Jag kör med E85 bränsle, och då har man högre tändning, och hög tändning genererar i sig lägre avgastemp, sen är soppan lite extra påställd också som du ser på lambdan. ( 0.75 ) Och generellt kan man i dessa lägen säga att har du tex 0.85 i lambda så har du ungefär 850' i egt. Men det stämmer inte alltid Men som sagt, höjer man tändningen så sjunker egt
Riktigt ballt.. Vi gjorde sådär för måååånga år sen på en "ganska" trimmad Saab som vi körde SLC med, men fick ta bort lampor osv då medtävlande klagade på att dom blev distraherade :D hahah =D Coolt o se att nån mer gör så.! Tumbs up
Nope.. :-( inte med full effekt ( 700 ) bara med nedställt. Är ju nån högre makt som inte vill att ja ska sätta en bra tid med bilen. Nu snart skiter ja i o köra mer, blir nog sälja , börjat ledsna lite.
Bästa tid/fart är ju 9.60sek-250kmh, men de va med mindre effekt, dålåg jag på 1.55-1.60 i 60-fot, detta året me mermos o ombyggd bakvagn så ligger den på 1.45 i 60-fot, dock har ja inte fått en hel repa denna säsång. Tippar att den borde ligga på 9.2-260 om allt lirar en repa. Det verkar ju dock inte gå pga drivlinan, nu sist på Actionmeet så fick ja bara e repa först ut med lite ladd ( 1.5bar, 9.68-236 ) men sen med uppställt ladd till 2bar så gick knutar o drvaxlarna bara..
Har rivit o plockat ihop, ny motor sitter i, och med renoverad låda, hittade anledningen till att de inte gick o få i 4:ans växel så de ska va ok nu, sen väntar jag bara på 2st ventiler så ska de gasas igen. ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera