Ja, det är det vanligaste. Inte så många som bytt turbos som jag har i denna bilen. Jag har 305 bak på sommaren. Men jag har inte kört den med sommarfälgarna än. Åker på 255 nu på vintern och den spinner upp till 190-200Kh/m. Tack så jätte mycket... jätte kul du tycker om den!
Ja, det är så. Haft en del BMW, MB osv genom åren men denna är oslagbar. 0,5 landsväg 0,65-0,7 blandad för en stor 5-serie kombi. Ta med frugan och provkör en... sen är hon såld.
Jag kände att jag antingen var klar med den eller långt ifrån å bli klar.. Alltså dra steg för mig med den skulle vara att göra i ordning hela bilen från grunden igen för att få som jag ville
Tackar! bättre håller den på att bli ;) Jo, innan jag gjorde racebil av min 500E så var den i mint condition. Den hade bara gått 11 000 mil och helt rostfri. Två tons blå med cream inredning. Synd att jag gick på den så här i efterhand.
Den gick till en kille i Linköping. Finns en tråd om den på rejsa vet jag. Där ser man.. alltid kul att prata bilar. Nu är det ju på en annan nivå för mig... men forfarande lika roligt dock.
Ja, jag var ju BMW åkare innan jag började med Mercedes. Men jag har inga problem med det märket... tycker dom fortfarande gör fina bilar. BMW är lite roligare dock tycker jag. Jo, det jag menar med det är att nu är det ju bara en massa turboladdade historier. Jag tycker om dessa högvarviga motorerna.
Ja, det gick smärtfritt, utan mutor :) Som tur är ger det inga obd-koder eller höga avgasvärden och dessutom är det få som vet hur det ser ut original heller.
Ja, det sitter en vanlig växellåda på motorn som på alla bilar som är manuella. Sen när jag drar i spaken eller trycker på paddeln som växlar den hydrauliskt och en styrenhet fuelcutar. Så jag behöver aldrig koppla utan allt sker automatiskt i enkla ord.
Det såldes! Inte helt dock. Motorn har jag kvar... för den är inte klar. Sen sålde jag inte alla grejer... Bilen finns på rejsa. Så där finns en projekttråd om den.
Ja, det var på väg att bli en grym bil! Sportvagnskonsult ringde och sa att jag kunde hämta bilen för han skulle sticka till Vietnam och inte komma tillbaka i runda slängar.
Sportvagnskonsult fick ju för sig att dra till Vietnam så det var bara att hämta bilen där i från. Sen tröttnade jag... så allt, nästan, är sålt. Har motorn kvar. Stolarna med... men ska nog sälja dom. Har lite annat som ska säljas med.
Det går väl ok iaf, gjutningen ska jag få hjälp med en en kompis "Wargia" ska hjälpa mig med chassiet. Tyvärr har han lika ont om tid som mig och när jag väl hinner så har han fullt upp. Men än så länge så går det ju iaf snabbare än där den stod tidigare under 2år... Dock känns det lite tungt för närvarande, segt när man räknar på hur mycket pengar som är kvar att lägga ut.... :/
Den är helt klart prisvärd. Jag använder denna bara till jobbet i stort sett (4km) och då drar den ca 0.5. Lite mer nu när det är kallt. Den hinner ju knappt bli varm.
Sportvagnskonsult var ett företag som gjorde allt från kolfibern till att kapa i bilen. Nä, jag är inte så duktig så jag löser det. Nu är den såld med..
Nä, jag har bara skrivit i dom trådarna och här i under övrigt att bilen är till salu. Jag har några som funderar. Så jag ger dom denna veckan sen börjar jag nog sälja den i delar.
Har kört m3 e46 i tre år innan denna beställdes och änsålänge så är denna roligare trots halvgas pga inkörning. Extremt direktstyrd och man får lite busigare vibbar av den :)
Man har en liten vattendunk som man pumpar vattnet runt i från. Det ligger en slinga utan på oket, där texten står, som mattas in i en koppel. Du ser den tillvänster på oket.
Ja, som sagt... jag har ett litet alukyl till min diff. Och den väger inte mycket. Så funderade på en sådan i början... men jag för se. Tackar för det!!!
Tackar!! Ja, det är sjukt mycket pengar ner plöjt i denna bilen. Givetvis tid med. Jag hoppas att den också ska bli klar någon gång. Men någon kommer den att bli klar.
Jodå... jag har en grym Alpinstereo med och baslåda därbak osv. Men det finns en massa smådetaljer jag tycker är snyggare i dom nyare bilarna. Men det är ju bara estetiskt det.
Jo, jag älskar denna formen. Skulle vilja ha lite mer moderna grejer i bilen... men annars är denna kanon! Haft den i 3,5 år nu... har inga planer på att sälja den.
Jag är tveksam om det hjälper. Det känns som man kommer få rätt ont där bak ändå. Jag kan inte påstå att det är jätte skönt med dessa "stoppade" stolarna.
Som jag sagt många gånger... det är bara att börja om man har tålamodet. Jag har hållit på i över 5.5 år nu. Dröjer nog ett tag till innan den är färdig.
Tack!! Nä, dom är sällsynt dom orginal skärmarna. Det går... har sett detta på några kombisar. Det är bara att leta och lägga ut trådar. Jag fick bra betalt för mina orginalskärmar!
vi kommer att jobba med hårdare fjädring och hjulvinklar samt göra en ny nederdel på fronten för att få bättre downforce. sen blir det att renovera och mappa om motorn. och det blir en TRD lamell diff:)
ja diffen kommer verkligen att göra susen.. Vi siktar på att köra hela Yokohama cup i SSK nästa sommar så då kommer bilen att kunna ses på Gelleråsen kinnekulle och falkenberg iaf:)
Jag är riktigt nöjd med min tid på kinnekulle denna helg. 57.82 sek. då bilen är för mjuk och utan någon riktig diff. sen har jag knappt kört bilen:) men nu är ju iaf första tävlingen avklarad
Det är en slinga som ligger bakom AP texten som man kopplar in från två hål med en slang som man skickar vatten igenom som då kyler kolvarna från utsidan. Så man måste ha en liten vattenservoar och en cirkpump som ligger och punnpar runt vattnet.