GRATTIS, äntligen efter lång väntan/sökande antar jag? ..själv har jag köpt mig en nyare colt sport -02. Jag och tjejen ska ned till ELMIA i påsk, ska vi hitta på något då?
men du ...så fina grejjer, säg mig. Är det köpes från staterna eller inlämnad för bearbetning här i sverige? ungefärlig kostnad? effekt-ökning? andra fördelar? Som sagt vart mkt nyfiken på detta länge. Vänligen sänd mig ett litet pm med en förklaring =) tack på förhand //Rikard
Dessa bilar är liksom alla äldre bilar långt från felfria. Får bra hjälp av mina vänner på www.mitsubishiclubsweden.se Där man kan även söka om andra och vad de råkat ut för, hur lösa problem och folk som stylar trimmar mitsubishis
Jo min vän, har snöat in på just gamla galanter. Kolla "CAK091" det är den som jag håller närmast hjärtat, kör lite bana med den när tillfällen ges. De andra är mer som rullande reservdels-objekt eller is-bilar =)
sj beställde ja helt nya billig-däck, tänkte här i söder behövs inga dubb. Annat är de hemma i Luleå där ja är i från. Där Måste man ha dubb för överleva..
mycket användbar knapp =) ..har inte sådan på mina Galanter men är 50/50 hela tiden istället.. De tenderar understyra såvida man inte är bestämd och inte fegar på gasen när de svänger =)
Nytt filter är aldrig fel =) Tycker mig se att folk byter för sällan hellre än för ofta ..trots de bara kostar några kronor..och spar mkt på bensinförbrukningen, prestandan osv
drag-race är helt ointressant för mig och D4an, visst kan va kul köra lite rakt-fram-race någon gång men går inte jämföra med att förbättra varv-tider vid Ban-Race (lopp) kurvor osv. Anser mig skapligt duktig på det. Vet ungefär vad jag kan prestera med min gamla mitsu, dock blir det mycket spännande se vilka förbättringar de mods ja gjort på bilen hittills ger för resultat under sommaren 2012.
jo får göra det, men visst är vi överens om att jag och min mitsu kan köra bra mkt fortare runt en bana än valfri 5 serie från samma år, med undantag för M5 då..
Eller faktum att du vet vad sakerna är och kan meka lite är trevligt, jämfört med alla andra blåsta brudar t.ex den brud som va på Elmia va int fel se på men vart rätt konfunderad när hon fipplade med blocknyckel vid grenröret ovanför i luften.. =/
Dock, Planer på att göra en ny då jag kommit på en ny design som kommer va ännu mer grepp-vänlig. Fräste en mätarhållare åt en kompis idag på skolan, Ford Sierra 2st hål för oljetryck & oljetemp..
Köpt från staterna via aktions-sidan Ebay.com Passformen i förhållande till priset är väldigt bra för mitsubishi, hur det är till en Suzuki vågar jag inte svara på..
Yeay =D Grant me blått avgasbandage. Hoppas det inte brinner upp eller orsakar något annat strul, tycker du borde få slippa mer/fler missöden nu ett tag och njuta av bilkörning..
Är mkt nöjd med "gammel-japsen". Letade i drygt ett år innan ja hitta den här i Norrlands inland. Finns inte så många i bra skick kvar. Min kommer nu under hösten/vintern få förbättrad fjädring (Coilovers) och race-däck nästa sesong. Ska försöka hänga på och stressa nyare bilar på banträffarna osv sånt är sjukt underhållande =) Fin ford du har, fränt att tjejer tar för sig av denna annars rätt mansdominerade hobbyn/intresset. Har lagt till dig på msn kun vi kanske surra mer där ha en skön kväll..
kan långt ifrån allt när de gäller cnc-fräs & svarv. har bara hunnit med halva utbildningen hittills. Kostar typ under 400 kr att beställa hem ett kitt och då tycker ja int man ska snåla =) värt de ja lovar..
Mitsubishis av äldre modell kräver att man mekar en hel del med dem OM man kör som jag gör ..ibland =) ..fiser man på som svensson är de klart de puttrar på 20år till utan större bekymmer
Du har vart och provkört den mest ultimata bilmodellen Mitsu. någonsin producerat hittills... Att kombinera nytta & nöje samt dessutom få det att se så bra ut är ...fantastiskt!
Jasså, du föll för grupptrycket och köpte dig en bmw också =) ...bara jag nu som fortfarande envisas om "Japs" i Luleå =P Fin var den dock =D hoppas du är nöjd, de är som huvudsaken =)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera