Ingenting. Något förra ägaren satte dit.

Vad jag vet, så var det endast på USA och vissa andra marknader som hade minnen även på pass sidan. I Norge t.ex. Där denna bil finns här och var om man scannar av denna sidan. Hade inte de som vi 91 - kjolpaket och bil - identisk med den svenska Aero 91;an? Har endast sett us versioner, men å andra sidan möter man många us- specade bilar med norska skyltar. Vanar är ett bra exempel. Alla man möter är GMC versioner. De kom aldrig hit. Andra lyktarrangemang osv.

Ingen allt för vanlig syn i saabar i sverige, även om den förekommeri månha importerade bilar. Saknar förvisso den kompletterande CD'n i det tredje din uttaget.

Härligt att du gillar bilen, Thomas. Extra kul att du gillar de (med fel färg) omlackade hjulen. De var i detta utförande när jag tog över bilen, men en renovering ligger i planerna trots allt. De är iofs ganska snygga som de är, även om det strider mot originalbils kodexen ;)

Tack, tack. Det har du helt rätt i. Intresset för 9000 verkar vara svalt nu, men vänta och se. Det är därför det är fyndläge nu - både bland bilar, men framförallt delar på marknader som tradera och träffar.

Tack johan. Nä, tyvär så försvinner allt fler av dessa fina bilar i bilpressen. Detta var vid en tidpunkt då Saab var vid sin höjdpunkt, om man ser till vad de själva kunde prestera.

Man tackar, man tackar. Jag smälte totalt då jag såg bilen med dess härligt 80-tals jetset färgkombination. Fattas bara matchande dokumentportfölj och gråspräcklig kostym samt pilotRaybans. :)

Tack tack. De har ovanligt nog inte blivit ersatta av nyare.

Tackar. Det är en förvånansvärt prisvärd bil.

Tack. Jovars - den är väl omhändertagen, men det finns lite kvar att göra, men inget större. Det sörsta är väl isåfall att renovera fälgarna till originalskick.

ja, du - det är nästan så att man inte hinner sätta sig ner i förarsätet innan den försvinner ur sikte ;)

Detta sköts via styrboxen & är lite beroende på hur jag kör, känns det som. Kör jag lugnt vill den växla redan vid 2000rpm, men så är den vridstark också på just dessa varvtal :)

Jajjemen. Du har den radio som kom 1992 & var efterföljare till den på bilden.

Tack för omdömet, Fille :) Det är något specoellt med Odoardogrått :)

Tackar, tackar, Esak :) Just nu står den garagerad & väntar på bättre väder.

Tack marcus :) Det värmer. Hoppas jag får behålla denna.

9000 i vissa verioner är en bil på uppåtgående. Men fortfarande så är intresset svalt. Fyndläge alltså.

Standard på denna version av 9000.

Så här ser det ut på US och IDS-specade bilar både på OG 900 & 9000.

Sålde den, eftersom jag inte kunde bemästra de invärtes rostskadorna ni inte ser på bilderna. Behövde i samma veva en vettig bruksbil & köpte då min 900:a, för pengar jag både hade sparat & fick för denna. Ibland måste man bara tänka iskallt & logiskt.

Tack :) Tyvär har den gått i pressen i den nya ägarens regi :( Saabens dagar är samma sak som Saabfestivalen här i Trollhättan, men sedan Saab drog sig ur som sponsor, så bytte festivalen namn.

har inget annat att köra med än så länge.

Tack:) Jo, ibland känns det frächare när det inte sitter sköldar & dyl på bilen. Renare på något sätt :)

Tack, du :) Det blir inte att lacka utan numer så är det uppfrächat med div kemikaliska medel, så "nybilslystern" ger sig tillkänna. Det svarta bryter bra mot lacken, men på bilden ovan ser det lite dassigt ut. Plasten "mjölkar" lätt till sig tyvär :(

Man tackar. Det värmer.

Jag har det stora systemet. (dörrbasar) Hade för mig att beteckningen AS3 endast fanns i 9-5.

Hade tur med denna. Bästa bilköpet på länge :) Tack för komplimangen :)

Det enda som idag inte är original rent optiskt är fälgarna. De får sitta där än så länge. Gillar dem :) Trimmet är så marginellt att det inte stör, så det får allt vara. Så på frågan om jag ska återställa den helt; Jag är nöjd med den som den är:)

Vad jag minns, gick även de att få med reflexdekorramp.

Så var det nog. Jag är inte 100% insatt i dessa modeller.

Tackar. Värme i rumpan, får de som åker där också :)

tackar. En av de nya interiöralternativen i nya 9-5:an påminner starkt av detta (ljust & mörkt i komination).

Du har en poäng där. Lite mer "hugg" i plattnosen är det allt. Sedan så har plattnosen mer homogena stötfångare. Allt är en smaksak förståss. Tycker bådas är vackra förståss. Tack för Kommentaren :)

Jo lite synd är det allt. Troligtvis pga topppackningsras. Eller så smälldes den. Vet inte vilket.

Vi får mötas i sommar eller en tidig solig vårdag med våra bilar. Vackra bilar är det :)

Tack . Jo nu när våren kommer så aka den gås igenom ordentligt. Blir att ta bilen till Danmark & Tyskland i sommar. Då är det viktigt att saker såsom AC & annat fungerar lika bra som det gör nu.

Dekorativa små brickor, de där :)

Tackar, det värmer en SAABvän :)

Helt sant. Jag letar efter en ny i skrivande stund :)

jotack, bilen har tydligen enligt källor varit visnings/mässbil under 1990 & varit en liten fingervisning om hur 91-aero skulle komma att bli.

tack, det värmer

det värmer

tackar ödmjukast

tack. Kan glatt instämma angående färgen. Den röda färgen gör att de svarta listerna blir tydligt accentuerade.

tack för komplimangen. Jo tack, det finns lite att göra :)

Helt sant. de vita ska ersättas. Sitter faktiskt ett av varje på just nu faktiskt i brist på annat...

fanns tydligen fler här på Garaget som har samma, men det gör den inte mindre ovanlig :)

det kommer jag att göra.

Kan tillägga att...Ja, jag ska ersätta växelspaksknoppen & den nerslitna ratten med finare.

Man får alltid upprätta en prioritetslista.

Tackar. Det värmer

Kommer inte på något för tillfället, men jag återkommer om jag kommer på något

Jag tackar & bugar :)

Hade jag haft mer tid vid dagens fototillfälle, så hade det blivit en videopresentation. Håll utkik. Inväntar bra väder & ledig tid simultant. m.a.o Det kommer en video vad det lidert.

Kan tyvär bara instämma. Funktion går tyvär inte före design numer :(

Ska bli det :)

Ska rostlaga & renovera rutramen t.ex

Sant det, Mogge. Ska hita en vanlig 9000i i bra skick innan vintern & salter tar över våra vägar. Fattar inte varför SAAB "bara" saluförde den i svart? Denskulle funnits både i svart & Talladegarött, som på Carlssonbilarna för export till Storbritanien.

Tackar

Du har helt rätt där. Sitter faktiskt en av varje på just nu. Den tidigare ägaren skulle återmontera de vanliga men råkade göra sönder en infästning på den andre, så tillsvidare så ser det lite tokigt ut :) Ska givetvis inhandla nya.

Man måste hålla efter sina saker, då håller de längre & kostar mindre :)

Ta en till i nya 9-5:an i baksätet. Inte mycket till takhöjd där inte. Jag är bara 174 cm. alltså inte ens medellång för att vara man. Jag slår i taket med mitt huvud i nya bilen i baksätet. hmm

Jag kan tycka att en standard CC turbo är renare & frächare design på, men Talladegans/aerons sköldar mm, gör den mer fulländad designmässigt.

Har länge velat ha just en Talladegaröd Talladega. (Jag visste innan att det hade producerats ett fåtal 1990) (bilen har trots allt TA i numret), även om det är lite som att svära i kyrkan bland Talladegaägare att man har en röd Talladega ;) (En Talladega ska vara svart trots allt)

Ett strategiskt drag från SAAB på 80talet att göra 9000 till en mer exlusiv bil än den egentligen var.

Kul att någon mer än jag har detta lite ovanliga "smycke". Ska lämna in mitt hos en juvilerare & se om de inte kan frächa upp mitt lite.

Lite roligare än en "ren" bil. Om man nu kan kalla en Talladega "ren" ;)

Det är ju det som är designat & optimerat för bilen :)

Tackar. Lite fix är det allt trots allt .

Tackar

Måste hålla med här.

25000 mil

Kommer i helgen :)

Hoppas jag med. den förtjänar ett nytt liv.

9000 talladega-90 Talladegaröd

Japp, jag har även CD´n. Har två faktiskt, men en behöver service. (intrimmning av laser)