Har faktiskt kör runt sådär rätt mycket och slår endast i om jag försöker köra rakt över guppen, så i nuläget saxar jag dem. Men ser inte allt för snyggt ut då Supran är rätt så hög i bakändan så ska fixa till systemet nu innan sommaren och vrida till allt och hänga upp så det bli tajtare, som du säger max 1-2cm från urholknningen då det idag snarare är runt 5-6cm :P
Jag köpte chippet på racechip.de Det där med lådan beror väl på hur man kör :) Själv har jag den som pendlar/brukis så jag kör ganska snällt med den...
Jag rev ner lådan igår. Inne i lådan sitter en kåpa med en hylsa där urtrampningslagret glider på, den hade knäckts och gaffeln hade trillat av! Hehe, japp, nu skall ett nytt hydrauliskt urtrampningslager monteras och den nya kopplingen... ska bara spara ihop till lamellerna först :P
tackar :) de ä så mycket mera pengar det handlar om med turbo... speciellt om man ska konvertera... får ju byta istortsett allt då, så då ä de väll bättre att köpa sej en standard turbo motor å reg bes bilen me den :)
Det är 21 splines x 29mm och tiltons artikelnr är 64185-2-ABA-28 Jag har faktiskt inte köpt lameller än då jag hade bråttom å kastade i RPS kopplingen till Emmaboda. Självklart körde jag sönder kopplingen där så snart måste jag beställa tilton lamellerna iallafall :P
Gapet på ringarna slipade jag in efter de rekomendationer som man fick med JE ringarna.. Vad squishen hamnar på har jag ingen aning (om vi tänker på samma squish)
Jag köpte en begagnad tryckplatta för ca 2000kr, sen kostar lameller med rätt splines 1250kr/st + ett urtrampningslager... sen får man svarva ner orinal svänghjul och centrera tryckplattan. Kostar väl i slutändan lite mer än en bolt on :)