2511
Sök

Gfunk

Göteborg

Foruminlägg
Medlem sedan
10 augusti 2006
Senaste besöket
20 oktober 2016

Kommentarer

Nej tyvärr ingen ritning :) Men köp boken "four stroke performance tuning" av Graham Bell. Den finns på Adlibris. Det är en grymt bra bok med formler osv. Jag använde den när jag räknade på mina rör. Man får ta med cylindervolym, kammar, syfte för att få fram en bra längd.
Dom låter så jäkla gott 6orna. Såhär låter min :) https://www.youtube.com/watch?v=vCEWN7olo70 3" byggde jag för att förbereda för turbo men 2,5 hade räckt för sugis. 3" katt skulle ja allt rekommendera endå.
Rekommenderar verkligen att du byter från grenröret och katten, det gör en enorm skillnad. Rören mellan grenrör och katten är dubbelväggiga och stryper massa flöde. Här är ett klipp med 2,5 liters motorn, 3 liters kammar, 3 tum avgassystem men med original grenrör https://www.youtube.com/watch?v=agP8PcYSGYU
Tack, beror på om jag byter kammar. Detta grenrör är byggt efter 3.0 liters kammarna. Löser jag bättre kammar så säljer jag detta :)
Tjena, hade helt missat att du svarat :) Min maskin har 3.0L kammar och är mappad med dom av it´s fun. Ett riktigt grenrör och avgas hade ju varit pricket över i:t :)
Rekommenderar verkligen att du byter från grenröret och katten, det gör en enorm skillnad. Rören mellan grenrör och katten är dubbelväggiga och stryper massa flöde. Här är ett klipp med 2,5 liters motorn, 3 liters kammar, 3 tum avgassystem men med original grenrör https://www.youtube.com/watch?v=agP8PcYSGYU
Verkar gå riktigt bra :) 3" är inte för stort då? har en 3" katt liggandes , så man kanske ska bygga nått efter grenröret då :) Såhär går min nu. https://www.youtube.com/watch?v=YLSrzd_ySmY
Dom låter så jäkla gott 6orna. Såhär låter min :) https://www.youtube.com/watch?v=vCEWN7olo70 3" byggde jag för att förbereda för turbo men 2,5 hade räckt för sugis. 3" katt skulle ja allt rekommendera endå.
Du jag måste endå byta avgas här nu, du har ingen ritning på grenröret? :)
Nej tyvärr ingen ritning :) Men köp boken "four stroke performance tuning" av Graham Bell. Den finns på Adlibris. Det är en grymt bra bok med formler osv. Jag använde den när jag räknade på mina rör. Man får ta med cylindervolym, kammar, syfte för att få fram en bra längd.
Kan säga att jag har plågat mina myranes coliovers rejält. Dom är hårt uppställda och kör med R-Däck på bana över curbs och det fungerar kanon.
Hej, Japp, fjädern tog jag väck och kör med enbart justerbar coilover
Du kan vara lugn, den kommer ut nu 2014 men ny lack (i samma kulör), nu är den glasfiber breddad fram och bak :)
Sa aldrig vilket år ><
Blir nog tight. Men vallåkra hoppas jag på iaf :)
Nu bantas bilen!
Blir nog tight. Men vallåkra hoppas jag på iaf :)
Vallåkra vilket år? :P ;)
Sa aldrig vilket år ><
:-D
Jasså :) Grymt kul att veta !
Tjenare :) Jag kan säga att bilen står i mitt garage :) Den är under ständig utväckling. Just nu håller vi på att renovera toppen med specialstyrningar med bronsbussningar osv.
Jag funderar på att köpa en s60, dom är rikigt fina :)
fin som fan
Diggar reg plåten. jag hade en 240 turbo som hade LGF 050 de var nog den sämsta plåten man kunde äga :)
hahaha
Stilig :)
fräckt :)
*tummen upp*
5P :)
japp, det gjorde gött
Kanske inte så kul när du får turboras å det kommer olja på bakdäcket ^^
Gött med lite 80-tals stuk :) Jag har allt lite 80-tal på min oxå.
Tuff bil du har skaffat dig putte :) / Öberg
fint !
väldigt fin ! kolla in min om du vill
knäsvag !


Sök