Absolut! Man kan inte vara för tydlig att påpeka när de är Svenskt stål på vägarna!

Tackar! :) elspeglarna behöver lite puts och färg bara :)

man tackar! den har fått vita blinkers runt om nu också :)

tackar :) börjar bli lite småsvåra att få tag på några lite finare.

Ja. Tackar :)

jajjemensan! tråkigt att den blev skrotad. börjar bli få av dem nu.. alltid roligt med äldre bilar tycker jag! denna ar gjort 33540 mil just nu! skulle våga säga att den är som ny om man bortser från lacken. skall fixa upp den så fort jag får till varmgaraget :)

de ska va tight å blött ;)

japp! tackar :)

i Norrland kör vi året om vettö ;)

nja... den går bra iaf ;)

jadu. kanske hade de å göra med packningen till oljelocket som inte va riktigt tät alla gånger. dock bytte jag insug på den och rörde inte denna skruv nått mer, å den ligger stadigt på 700-750rpm nu. hade en del problem att få alla skarvar helt täta efter bytet men nu är de bra iaf. gav också tomgångsregulatorn en omgång 5-56. allt är helt normalt och ett jävla riv i den från botten :)

i somras va de väldigt nära iaf :) brännde på sista biten innan uppsala norrifrån :D

inte märkt nå skumsigheter :) antar den behövde justeras upp eftersom de blitt diverse modifieringar.

den ska bort + att jag kör vinter som sommar så de skulle aldrig fungera annars :/

nä de va ett helvette eftersom jag var helt själv i ett trångt garage :S men är man 2 st, har tillgång till lyft/brygga samt svets och div verktyg är de inga större bekymmer. tack tack!

tackar :) kommer ett gäng nya bilder på bilen snart ;)

alla insugen passar men är lite olika med anslutningarna av vakuum portarna. nått hål som inte finns osv. men det är inga större bekymmer. tror de bästa är att få tag på ett från 325 vanos. men man spar kanske bara några minuter i tankekraft, någon slang och lite borrning om de skulle vara "fel". glömde nämna en adapterplatta man måste tillverka. en tunn plåt och mätning mot de gamla insuget när man fått loss det. man vill inte få eventuella järnflis i de insug man ska montera. den ska sitta där insug möter gasspjället. inte heller svårt att tillverka om man bara har en plåtbit, borr, eventuellt dremmel eller fil.

ja provade många 325 och hade gett upp 3 serien men så provade ja denna och blev kär :) de va svårt att veta vad man skulle ha för grejer innan man började.. man ser när man fått loss va som behövs. typ 2 t-kors och slang, några skarvar och klämmor så har man bra grund. bra är att ta en heldag i garaget och en extra bil så man kan åka på macken i omgångar och köpa de man behöver eftersom. inget avancerat egentligen. tar bara tid. mitt insug va från en 525 så fick borra ett hål för temperaturmätaren av insugsluften och täta med packningsklister.

heh ja! de hade jag inte tänkt på! skriver ett inlägg på dirren få se imorgon efter jobbet va man får för nått :D

ingen aning :/ "ganska dyra" lyktor så jag vågar inte göra nått om jag inte vet först... men någon dag ska jag ge mig på dem! :)

ja de är orange glas i dem... funderar på att försöka krossa glaset och skaka/bryta ut de. men lär väll slå hål genom allt då :S

tackar :) vill dock kunna dela på dem och ta bort de orangea glaset i dem och sätta i en gråtonad blinkerslampa. stör mig lite på de..

tackar, tackar :) du är nog den ände på nätet som gillar mina baklyktor :)

yes! de fåra duga :)

tackar :) har nu bytt glasen på huvudlyktorna också! sjukt mycket snyggare det blev!

det sitter en insektsskruv med en låsbult på som man kan justera upp och ner tomgången med. precis som att man gasar lite mer bara. kan länka en bild på gasspjället snart ;)

ja jag köpte ett K&N insatsfilter. blev inte så stor skillnad så jag tog bort en grej i luftburken och röret mellan lyset och burken. sen satte jag en plåt som skärmar av. låter grymt i insuget nu :)