Hej. Min gamla Cadillac. Det var jag som byggde om den! Monterade Airride, Bytte indredning, kommer från en 64 som skrotades pga krock Lackade bilen i en volvo r-grön med mattklarlack. Bilen kommer från Aricona har inte rullat många mil när jag köpte den 6000 mil mycket trevlig vagn, saknar den ibland.
Bel air hade ingen. De är lyxutrustning! Höger bärarm är från impala. Därav hålet för krängningshämmaren. Jag kör med ett åkläge ca 4cm från genomslagagummit så de kränger inte så mycket. Sen kör jag ju lugnt också haha..
hehe ja precis.. kommer tyvärr bara bli ett 2" enkelt avgassystem nu i början. kommer dra ut det i hjulhuset höger bak.. planen är att sedan turbokonvertera denna maskinen, då blir det ju enkelt avgasystem då också..
köra med mercalådan också då? borde la inte vara så krångligt å få till i bilen..de hade ju vart svinballt med en lite trimmad merca diesel i en 142 :D
tjäna.. nä inte jag som gjort detta tyvärr.. jag skulle rekomende å Inte välja en sån här motor då dom är helt värdelösa.. välj nån merca diesel istället.. finns ju båe som 4,5 & 6 cylindriga..
Tack jag var väldigt nöjd med den, tyvärr är bilen såld. Saknad... Men det där är största modellen. Fords pickup är något längre och något bredare, men det handlar om cm.
På sätt och vis , hela bilen är gjord både in och utvändigt med flytande folie, som sprutas på, Qubic cardipping har gjort det, kolla hennes Facebook hon är grym på det:)
hehe göttans.. näfan ja behåller den.. blev i akut behov av pengar då min hund vart påkörd av tåget.. å hon behövde opereras.. Men jag sålde motorn, lådan och luftfjädringen.. så bilen kunde jag behålla.. Trist å behöva sälja, men det är ju "döda" ting.. Följ min projekt tråd här ! (cadillac 1961 custom lowrider) heter den..
Men de va ju snöfritt när ja tog ut de å vi skulle ju till Lidköping på vårmarknad när ja tog bilden, å vi åkte i bilen upp dit;-) har du sålt din bil??
hehe göttans.. näfan ja behåller den.. blev i akut behov av pengar då min hund vart påkörd av tåget.. å hon behövde opereras.. Men jag sålde motorn, lådan och luftfjädringen.. så bilen kunde jag behålla.. Trist å behöva sälja, men det är ju "döda" ting.. Följ min projekt tråd här ! (cadillac 1961 custom lowrider) heter den..
De va ju tråkigt men de går ju att skaffa nya lite senare å en hund e ju alltid en hund. Min farsa har en CAD 62a som e meningen att bli lite kustom å han e lite intresserad av å åka å kolla lite på din bil faktiskt för lite tipps mm
Tjänare.. det satt 4,3L v6 med automat efter.. (2juls driven) å den drog inte under 1,5L/milen.. dem e dyra i drift tyvärr.. tror dom går hyffsat billigt om man köper den 4cylindra motorn med manuell låda..
I denna funkar det riktigt bra, inte ens turbomatad så endast 112hk och 80.000 mil på mätarn med 4vxl manuell och 2,73 i utväxling. 0,6-0,7 blandad körning och går som vilken "vanlig" personbil som helst.
Vill understryka att det är 6cyl (om603) från w124 som gäller. äldre 300d (om617) från w123 är en tröttare historia. håller på och stoppar i en 300dt (turbo) aut nu i min chrysler -47 custom :)
aa... tycker dom borde kika närmre på bilar som man lägger upp.. som denna är ju "rostig" av en anledning. dvs att det är original färg som bränts bort med tiden.. Skillnad på det och t.ex en volvo 142 som stått i svenska skogarna å rötnat bort..
aa... tycker dom borde kika närmre på bilar som man lägger upp.. som denna är ju "rostig" av en anledning. dvs att det är original färg som bränts bort med tiden.. Skillnad på det och t.ex en volvo 142 som stått i svenska skogarna å rötnat bort..
Ungefär vad vi har nämnt när vi argumentera med dem förr. Men de brydde sig inte. Det man ser på denna bilen är grundfärg och lite ytrost. Finns inte ett rosthål någonstans.
aa dom är ju fasen det.. bra plåt i grejerna... ja vet en polare bytte framskärm på sin 58 belair.. den var i riktigt dåligt skick.. så började vi bonka å slå på skärmen, mest för skoj skull. men de va fan svårt å buckla te skiten.. :D
som fan =) försökte med bil först de funka inte sen blev de en sån 1,5tons grävmaskin och när inte de funka drog vi till kompisens jobb för och gå på dom riktiga grejerna haha :P säger bara helvetes så hårda dom är ;)
aa dom är ju fasen det.. bra plåt i grejerna... ja vet en polare bytte framskärm på sin 58 belair.. den var i riktigt dåligt skick.. så började vi bonka å slå på skärmen, mest för skoj skull. men de va fan svårt å buckla te skiten.. :D
ja de är allt annat än den där folien som är i nya bilar de =) ja men precis så säger bara dom som lyckas få sina bilar så jävla buckliga borde ju få en uthållighet medalj alltså haha ;)
lustigt att dom matchar den feta bergsprängaren i bakgrunden ;) hehe.. Svårt att misslyckas å få dessa mätarhusen fina när det är dom snyggaste, i min mening..
lustigt att dom matchar den feta bergsprängaren i bakgrunden ;) hehe.. Svårt att misslyckas å få dessa mätarhusen fina när det är dom snyggaste, i min mening..
Ja jag körde på den på en lastkaj vid ett industriområde och så hissa upp den med domkraft i bak och la under några pallar under ramen. :) så har vi en lastkaj här hemma som jag körde av den på. :)
låter bra.. gjorde liknande för en kompis med en lastbilsratt... fräste ur ett scania rattnav å fräste motsvarande i en veteran volvo bussratt som han ville använda.. å pressade samt skruvade fast "scania splinsen".. fan det hade jag ju tillochmed glömt av att jag har gjort.. tack för att du påminde mig.. (kanske byter i min cadillac med)
fan va gött.. jo dum som jag var så sålde jag ju den :( för jag skulle köra med hydrauler.. men nu har jag sålt hydraulerna för jag ska ha luftfjädring iaf.. jag ringde till din far förut å kolla om han hade nån, men de hade han ej :(
fan va gött.. jo dum som jag var så sålde jag ju den :( för jag skulle köra med hydrauler.. men nu har jag sålt hydraulerna för jag ska ha luftfjädring iaf.. jag ringde till din far förut å kolla om han hade nån, men de hade han ej :(
hehe dom ska man aldrig sälja, är sjukt nöjd med den, funkar klockrent. så du får la leta runt bland andra skrotar och se om dom har. (farsan var den första jag kollade med om han hade :P )
Jag köpte en begagnad orginal ratt och skar ut nedre delen med splinsen. Svarvade ur den med lite kanter och motsvarande i ett nytt alunav och limmat och skruvat fast det. Gäller att vara uppfinningsrik.
låter bra.. gjorde liknande för en kompis med en lastbilsratt... fräste ur ett scania rattnav å fräste motsvarande i en veteran volvo bussratt som han ville använda.. å pressade samt skruvade fast "scania splinsen".. fan det hade jag ju tillochmed glömt av att jag har gjort.. tack för att du påminde mig.. (kanske byter i min cadillac med)
sjysst... jag har likadant på min röda golf variant. kanske man skulle sätta över fronten till den blåa likförbannat. Du behöver inte köpa några delar till en golf 3 variant? den röda skall nämligen "slaktas" ner i delar..
fan den ser ju rätt go ut på denna bilden.. man blir ju sugen på att flytta över vento fronten å de till den blåe å böttsänka.. å skaffa bredare fälgar :P
det är helt okej skick.. nog bättre än den röde.. fast den är ju helt original :P inte ens sänkt, hehe... å så svart inredning med.. går ju billigare så jag är nöjd :P
ah okej. låter ju riktigt bra. hur många batterier kör du med då? har du kollat på en streetcharger? www.streetcharger.com.. Jag är jävligt nyfiken på en sådan. kan ju ändå ladda upp till 72volt eller vad det är.. å då slipper man ladda batterierna manuellt. jävligt gött, bara ut å köra ;)
kör du med dubbla generatorer på denna? en 12v och en 24v till hydraulerna? (har för mig jag läste om det på blocket för ett tag sedan). Om så är fallet, hur funkar det tycker du?
Nej det är inge laddning till batterierna bak , men funderar på att prova! jobbigt och laddar batterier. håller för tillfället att byga om system ifrån 2 pumpar till 4 och från 6 batterier till oändligt med ström.
ah okej. låter ju riktigt bra. hur många batterier kör du med då? har du kollat på en streetcharger? www.streetcharger.com.. Jag är jävligt nyfiken på en sådan. kan ju ändå ladda upp till 72volt eller vad det är.. å då slipper man ladda batterierna manuellt. jävligt gött, bara ut å köra ;)
ah okej.. å fyfan. mycket pengar för "bara" 6tum.. har faktiskt funderat lite på att kolla på å konvertera till stel fram axel... men det är mycket jobb så det skulle dröja Många år innan jag gör det på min cheva :D
ah okej.. å fyfan. mycket pengar för "bara" 6tum.. har faktiskt funderat lite på att kolla på å konvertera till stel fram axel... men det är mycket jobb så det skulle dröja Många år innan jag gör det på min cheva :D
Köp höjning i usa istället. Har för mig att det kittet jag har kostar 1800 dollar alltså runt 16 tusen och då får du allt du behöver och lite till. Det höjer 6 tum
tullavgiften är ca 2000 kr och moms 25 procent så visst det är kanske inte så mycket billigare.klart smidigare att handla hemma också ju. har du kollat på steppnchris dom har rätt mycket också :)
en massa skit.. :P fjädringen för hård runtom, så jag skall köpa original fjäderben/fjädrar, ljusinställningen höger fram, skyltbelysningen, blinkersen (för att dom lyste hela tiden) å så har dom inte gjort något bromstest ännu pg.a den är för låg. men jag ska byta skivor fram samt spindelleder fram med när jag ändå byter fjäderben..
den skall besiktigas nu på måndag (jag skall fixa de sista tvåorna.) sedan ska jag väll ha 10-12tusen kanske.. (köpte den av dig för 10, å nu står den ju som nybesiktigad och nyskattad)
aa e e fan sant.. fast när väl den tiden är inne för att skaffa mig en dually, då ska de på med luftfjädring runtom å ligga på ramen ;) så 4wd är bara ivägen :D
ja nä en regbesiktning är jag medveten om att få göra.. frågan är om man då blir tvungen att regga om den till C-kort... jag tycker inte man skulle behöva det.. Då jag nångång i livet ska ha en cheva Dually, så sitter jag å klurar på om det lättaste/billigaste är å köpa en silverado 2wd med 8fots flaket å bygga om.. eller om det är bättre å köpa en riktig direkt :D
bygga om går, men du kommer inte igenom bilprovningen utan en regbesiktning :) jag har en filmsnutt som visar hela underlivet på fetkärringen. :) Jag kan kolla lite på datorn hemma sen, borde ha en drös med bilder på dom.
ja nä en regbesiktning är jag medveten om att få göra.. frågan är om man då blir tvungen att regga om den till C-kort... jag tycker inte man skulle behöva det.. Då jag nångång i livet ska ha en cheva Dually, så sitter jag å klurar på om det lättaste/billigaste är å köpa en silverado 2wd med 8fots flaket å bygga om.. eller om det är bättre å köpa en riktig direkt :D
mindre jobb att köpa... Men roligare att bygga själv. Bara du klassar ner lastvikten för att klara av extravikten från bakaxel/däck/breddare så ska det inte vara något problem. Såg en på blocket för nåt år sedan som var en hemmabyggd dually. .)
aa e e fan sant.. fast när väl den tiden är inne för att skaffa mig en dually, då ska de på med luftfjädring runtom å ligga på ramen ;) så 4wd är bara ivägen :D
det är lite synd att karossen ligger en bit ifrån ramen på dessa.. en go liten karosssäkning hade ju vart nått.. har du kikat på hur minitruck folket gör en s.k stock bodyfloor drop ?
go amazon.. en liten fråga bara (om du har någon koll).. Hur mycket drar den L/milen ungefär? Jag skulle vilja veta för jag hade också velat ha en amazon som bruksbil, men jag pendlar väldigt långt så skulle vilja veta.. MVH
Tack! Angående soppaförbrukningen så har jag ingen aning faktiskt. Jag har en 245a som vinterbil och det känns som dom drar ungefär lika mycket. Men amazonen drar nog rätt mycket på grund av den fyrväxlade lådan.
hej du ! ja.. lyftet köpte/har jag ju haft på i ca 10 år... men då kostade de med den dollarkursen ungefär 25 000. tror iof att den kostar något liknande idag
aa fästen får jag ha.. jag är nog mest ute efter att lägga bilen på backen till en början iaf.. vad är det för gasklockor? sen vet du nån (om det ens går) som har kopplat in en tryckmätare på nått sätt så man kan se hur högt tryck man kör i cylindrarna? dvs så man kan se inifrån bilen hur låg/hög den är. (som man kan på airride om man nu jämför de två)
aa.. ska bli riktigt skoj å pröva det faktiskt.. som du säger, alla kör ju luft.. bara ljudet av hydraulik är ju skönare ;) va tror du om att köra med 2½ tons fjädrar runt om samt eventuellt oljedämpare också., och typ ett 24 eller 36volt system? vill ha det så simpelt som möjligt med bästa "komfort".
Fast tisdagen e ju nätan omöjlig att ta sig in på, sist vi va uppe tog de nästan fyra timmar att ta sig in från leksands hållet! Då va de nästan inte roligt längre
japp det skall jag göra.. ;) glömde skriva det bara.. :D vet du vad jag skall använda för plast å skit för att spackla igen allt ?? är ju tyvärr inten plåt i dagens bilar :P
aaa.. fast tycker faktiskt nästan den ser lägre ut än vad den är.. men visst den är låg. men har aldrig tagit i nånstans för mig.. (förutom på gräsmattan hemma när jag dönade på en jordhög). men alla farthinder har jag klarat...
aa.. 8-10" :D hehe... fan jag tror jag blivit frälst av VW guden ;) hehe.. vill fan byta 140in mot en bubbla :D hade ju vart stenhårt å ha en i sommar :D är ju en stor årlig Bubble träff här i vänersborg på sommrarna. :D
fan va gött... :D ja de måste vi fan göra.. :D vet inte om man ska köra med breddade plåt eller breda alu.. plåt är ju billigare. alu är ju snyggare.. fast plåt kan bli rått det med..
aa.. ska bli riktigt skoj å pröva det faktiskt.. som du säger, alla kör ju luft.. bara ljudet av hydraulik är ju skönare ;) va tror du om att köra med 2½ tons fjädrar runt om samt eventuellt oljedämpare också., och typ ett 24 eller 36volt system? vill ha det så simpelt som möjligt med bästa "komfort".
Det är aldrig simpelt med hydraulik men kör på minst 3 ton fram iaf och använder du dämpare går systemet riktigt segt på 24 v men sätt dit fästen så kan du alltid ha på dem när du besiktar. En bättre lösning är gasklockor med kulventiler för av/på.
aa fästen får jag ha.. jag är nog mest ute efter att lägga bilen på backen till en början iaf.. vad är det för gasklockor? sen vet du nån (om det ens går) som har kopplat in en tryckmätare på nått sätt så man kan se hur högt tryck man kör i cylindrarna? dvs så man kan se inifrån bilen hur låg/hög den är. (som man kan på airride om man nu jämför de två)
oh yes!! Jävlar va tuff den kommer bli.. skall nog slipa ner färgen lite lätt i vår och spraya en riktig lack på den.. har även funderingar kring att bredda skärmarna litegrann.. iaf bak.. bara lite.. :P
grymt bygge.. funderar på att lägga ner en volvo femma i min 142a också.. hur gjorde du med all el? är det "original" från bilen, motorn togs ifrån ?? med lambdasonder å allt. ?
hehe gött.. tänkte kika på det nu i veckan.. Sjuk i skallen som jag är så funderar jag på att investera i ett air-ride till 142an :D (som man sedan monterar av när man säljer bilen SÅKLART)... jag tänkte "tyska" till denna lite.. skaffa bredare fälgar osv.. fan va Koola vi kommer bli sen ;)
nää inget fusk alls med det.. Är ju bara onödigt å köra sönder bilen om man ändå har Råd och Kunskapen att montera luftbälgar på bilen.. ett par coil overs kan ju vem som helst montera, men inte alla som kan montera luftfjädring.. just saying...
fan va fet den är där... Inte ofta en 40talare är snygg när den är sänkt mer fram än bak.. men de där ser ju koolt som fan ut.. ut med "tommy gun"'sen bara..
hehe aa ja menar det.. är ju en grej när man bygger tvättäkta lowrider. dom ska ju kroma till förbannelse.. å de kostar... men hotrods/kustom är ju hela grejen att man skall bygga med sina egna händer.. hellre att det blir "lite sämre" då, men då har man ju sina egna skills i bilen. å man kan ju inte bli bra på nått om man inte vågar försöka.. Fan går det åt helvette, Ja då fixar man det. så enkelt är det bara.. Ang bilder; så har det inte hänt så jätte mkt i garaget, inget som är värt å posta, men i nästkommande vecka hoppas jag på lite mer framfart.. å sen när jag väl är tillbaka på jobbet igen (ledig till den 5te januari nu), då bygger jag klart mina bakre länkarmar. så då bör hela bakdelen av ramen/upphängning bli klart.. då lovar jag dig bilder :D
hehe nää :P är själv i samma tankar lite där.. tänkte slänga på coupe/cab dörrar på min cadillac.. men eftersom jag har en tight budget så försöker jag mig nog på att förlänga dom jag har.. (med hjälp av plåt från bakdörrarna). går de åt helvette, ja då får jag ju köpa nya :P
hehe nää :P är själv i samma tankar lite där.. tänkte slänga på coupe/cab dörrar på min cadillac.. men eftersom jag har en tight budget så försöker jag mig nog på att förlänga dom jag har.. (med hjälp av plåt från bakdörrarna). går de åt helvette, ja då får jag ju köpa nya :P
haha ja det kan man ju göra men nja får jag tag i dörrar för en bra peng så kanske annars får det väntas med chop that fuckin top så att säga.. Och ang Budget så ska det vara tight när man bygger custom. Vissa grejer kostar men i det stora hela är det ju faktiskt mest tid som går åt och det är så det ska vara.. Det ska vara billigt att bygga fräckt.. Som 50 talets snorungar som byggde roddar, stulna skrot delar till förbannelse;)
hehe aa ja menar det.. är ju en grej när man bygger tvättäkta lowrider. dom ska ju kroma till förbannelse.. å de kostar... men hotrods/kustom är ju hela grejen att man skall bygga med sina egna händer.. hellre att det blir "lite sämre" då, men då har man ju sina egna skills i bilen. å man kan ju inte bli bra på nått om man inte vågar försöka.. Fan går det åt helvette, Ja då fixar man det. så enkelt är det bara.. Ang bilder; så har det inte hänt så jätte mkt i garaget, inget som är värt å posta, men i nästkommande vecka hoppas jag på lite mer framfart.. å sen när jag väl är tillbaka på jobbet igen (ledig till den 5te januari nu), då bygger jag klart mina bakre länkarmar. så då bör hela bakdelen av ramen/upphängning bli klart.. då lovar jag dig bilder :D
Serva den, se till att allt fungerar (och det gör det nästan redan) är glapp i en elhiss v-bak samt att helljuset vill blända av hela tiden pga avbländningsmekanismen. Ett par gummilister som saknas/är torra. så inget större just nu, cabben ska nog bytas framöver men inte första säsongen.
Det blir ingen choptop iaf... Men slät och fin med runda dörrhörnen m.m. Gamla grillen och pos ljusen åker åt helvete också. Men men man får se, Charmen med att bygga är ju att man kommer på grejer längs med vägen:)
okej aa.. får se, kanske skiter i de å kör som den är. kanske rentav lägger i en bensinare sen istället..får se vad jag gör... är nog fan sugen på en 945a Turbo Diesel med.. men man kan inte få allt :D
Tack så mycket.. :D Du kan ju både 140 och Diesel antar jag.. vad vore ett bra alternativ till motor om man vill ha en pigg diesel maskin? 300D eller ?
okej fan va najs.. :D min oldsmobile står bara. skall försöka regga in den på torsdag igen.. sen så skall den bara säljas.. vet du nån intresserad ? jag bygger på cadillacen ist.. :)
Shoeboxen ska få lite kärlek i vinter så jag har en "färdig" åkbil... Men för chevan så äre 2-dörrars konvertering (du vet inte av några dörrar?, choppning och bygga om bakpartiet som står på tapeten =) hur gåre med din olds förresten?
okej fan va najs.. :D min oldsmobile står bara. skall försöka regga in den på torsdag igen.. sen så skall den bara säljas.. vet du nån intresserad ? jag bygger på cadillacen ist.. :)
aa menar de ;) ska regga den 12 augusti. sen om den går igenom så ställer jag in den i garaget igen å börjar kapa ;) Får bli en go Notch i kickupen, samt så ligger en takchoppning på agendan också..
hehe okej.. nää de gör jag inte.. skall faktiskt göra mig av med denna bilen... skall bara få färdigt allting med regbesiktningen.. har skaffat mig en cadillac -61 fleetwood. men får se ifall jag inte kanske säljer den också efter sommarn å köper en äldre pickup..