Tackar!

Kul att du gillar den!

Kul att höra!

Tackar!!

Tackar!! Det är ganska roligt också ;-)

Tackar! Kul o höra!

Tackar!

Tackar! Mycket prylar blir det :-)

Tackar. Äntligen är den på väg ihop. Jag startade också upp en tråd på bygget idag.

Kan klart rekommenderas. Efter att åkt 4år med turbo V8 är det svårt att tänka sig sluta..... Hel ballt!!

Ska ut med kameran o filma lite så fort jag får rull på den igen. Gamla puffran tröttnade på Orsa speedweekend nu i februari på isen..... Ska hämta nya stommen från borrning imorgon och försöka rädda säsongen.....

Kul o höra! Det blir grymt klipp i bitarna med bra körbarhet men det låter inte lika argt som en preppad sugmotor...

Tackar tackar!!

Kul o höra!!

Tackar! Rörigt men sjukt effektivt.

Går befintlig wg till båda turbin inloppen??

Tackar!

Snabbaste tipset döda inte motorn med för låg kompression. Kör bra bränsle. Jag åker 30% E85 med 98oktan. Ditt turbo val är ungefär samma storlek som min. Med lagom mycket kam så borde du också få ladd tidigt.

Jajemen. Dom yttre glasen passar på dom inre. Blir lite renare så.

Tackar!

Tackar!!

17 år är grymt med tanke på det stryk den har stått ut med. Om jag kommer ihåg rätt så gav jag drygt 70kr kolven då med verkstadsrabatt. Tackar för tippset. Jag har kommit över ett oborrat 4bult block med smiddvev som är planen för nästa bygge. +060 är lite stort och 11,5 lite för högt. Planen är att sikta på samma komp som förut 10,2 fast köra smidda prylar.

GPS'en sa 200 med bra acc då den tröttnade. Inte ett spår av överhettningen i kolv eller foder eller topp. Förmodligen tröttnade kolven av utmattning efter 17år i tjänst. Dom sista fyra åren har den rullat med överladdning. Motorn i sig är en riktig snik motor. Fyrbultad med gjuten vev std stakar o gjutna 10,5 komps kolvar. Planen var hela tiden att bygga nått värre. Men började åka med gamla sug motorn. Som mest har jag laddat 1,1bar men gamla 350 lådan började få svårt. Bitvis har nog lådan varit ganska överhettad. Nu när kolven lämnade in så gick tyvärr fodret också. Två sprickor ut i vattenmanteln men inte en repa. Trodde först att blocket klarat sig....

Tackar!!

Tack tack.. Idiot skruvade veckan innan Orsa. Nya 4l80 lådan kom från USA 6 dagar innan avfärd. Nya Svea kardanen fick jag dagen innan. Detta plus byte av spakställ samt mittkonsol och värme paket blev ganska kämpigt. Prov körningen av lådan blev endast på pallbockar och därefter mer mindre upp på trailern direkt och iväg. Däcken för tävlingen monterades på plats i Orsa. Allt handlar om däck valet för Orsa. Mina däck gick grymt på dom rena is partierna tyvärr så var det en del snö i början av sträckan som var bedrövligt grepp på. Under lördagen så vart det bättre och bättre. Farten började komma tyvärr så lämnade en kolv in och det blev till o övergå till bira istället.

Tackar

Tja Holley 950 commander.

Prestandan är helt ok. Framförallt i fart, hyffsade grepp problem då man ska iväg...........

Tack!!

Tackar. Din gamla var inte dum heller...

Tackar! Den flyttar på sig så länge det greppar....

Tackar!

Laddet kommer redan runt 1500rpm...... Kombinationen har varit riktigt lyckad med grym körbarhet......

Finns risk....... Men nog åker man på pisk ibland ändå måste man motvilligt erkänna.......

Tackar!

Det är trångt. Men det går att komma åt allt väsentligt. Har funderat på att ändra layouten men nu försöker jag att åka så mycket som möjligt.

Tackar!

Tackar!! Kul att du gillar den.

Tackar tackar.

Den här ser bättre ut på håll..... Finns en del o pyssla med men ett bra renoverings objekt, köpte den utan motor men en smygtrimmad 350 är hänger nu i stödet på väg i.

Den inbjuder till ganska mycket bus.....

Tackar!

Tack, den blev tvättad till slut......... Berättade jag att det blev lite bus mot en rod i fredags efter att du drog?

Tja. Första svängarna blev utan sen lindade jag på. Har funkat grymt bra. Har använt bilen till o från jobbet köat i 30grader. Isoleringen funkar grymt.