Den konstiga konsten att köpa prestandabil på nätet.

Hmmm....

Hela proceduren började som vanligt med min son som sätter griller i huvudet på farsguppen, han hade varit och tittat på lite bilar, där stod bl.a. en Lanica Delta HF Integrale 16v i märkbart oskruvat skick med lite drygt 6000 mil. Till saken hör också att jag hade tänkt och ta paus från att ha en entusiastbil och hade blivit med MC igen.
Men jag kan väl ta MC:n åka och kolla, jo som sagt det blev bilprat, provkörning och koll ett par timmar.



Då jag inte är någon expert på Lancia så tillbringas de följande dagarna med att läsa in så mycket som möjligt, så jag får lära mig några grundregler när det gäller köp:

Det finns inga bra Lancior (Delta Integrale) kvar, alla är slutkörda
Ska du i alla fall köpa en; anlita en expert.
Självklart ska bilen alltid kollas på plats.
Köp inte en med taklucka.
Ha pengar i reserv.

Om du i alla fall har köpt den så kommer du inte att kunna köra med den utan att den går sönder, typ ras på ramlager etc.

Nu var det så att trots alla bilar jag haft, även högprestanda så måste jag säga att bilen gav mersmak då den är fantastiskt rolig att köra.

Tillbaka till bilen jag provkörde; den var i bra mekaniskt skick men med en del järnoxid samt en hel del repor och dörruppslag, så jag bestämde mig för att leta vidare. Vad kan måhända dölja sig Tyskland. Fram med mobile.de och börja leta. Klart större utbud, men ganska höga priser och nu är ändå euron ganska billig.

Efter ett tags letande så bestämde jag mig för att; Japp, ska ha en såndär Lancia, och en Evo 1 med röd med svart helskinn skulle det vara. Oh, och där var den! bara 2700 mil men i Augsburg. Mailar säljaren 1, 2, 3 gånger. Inget svar. Okey ringer upp och får besked om att säljaren på knagglig Engelska ska svara på mailet. Svar kommer som det ska visa sig i enstaka meningar. Efter en lång diskussion över mail så bokas flygbiljetter, pris på bilen var framförhandlat samt det mesta utom en viktig sak:

Jag vet inte varför men säljaren behöver 3-4 bankdagar! för att få fram regbeviset, när andra handlare har allt klart.

Han tyckte att jag kunde köpa bilen sen åka hem genom Tysklad och sedan få alla papper hemskickade. Med alla kontroller av utlandsregistrerade och exportskyltade bilar så tyckte inte jag att det var någon bra Idé.

Bilen hade under vår förhandling blivit bortplockad från nätet. Jag skickade då ytterligare ett mail på google tyska och förklarade att vänta 3-4 dagar med hotell och allt inte var att tänka på utan att det fick han fixa innan.... Fast på ett artigt sätt, kan man vara artig på Google Tyska?.

Följden blev absolut tystnad och bilen dök upp på mobile igen. Skickade några mail till för att förklara och undra jag hade då som sagts tidigare bokad biljett ner och berättat det i mail som jag nu också påminde om. Fortfarande tyst.

Jaha, pengar för biljett i sjön. Tack Ryan. Men vänta det kanske finns fler. Och jo då hittade en till närmare och med flygplats i närheten och o ja hyfsat lite mil och en säljare som kan engelska. Dess emellan så förekom telefon och mail kontakt med några andra som föll bort av olika anledningar. t.ex:

Tillbaka till säljaren som kunde Engelska, jodå han hade sålt bilen en gång i tiden till en äldre dam som inte visste vad hon köpte och därefter hade han bytt in den och sålt den till en äldre herre som hade vårdat den ömt, det visste han. Kändes lite som prästen som bara körde till kyrkan på söndagen.

Men precis under den här tiden så ramlade jag på en Lancia EVO 2 från Japan = inget salt på vintern som inte var reggad men stod i Englad. Att ta in en Japansk reggad bil kändes inte så kul, men om man då reggar den i Englad och sen tar in den, då blir det enklare.

Så till slut så blev det en Engelsk reggad Lancia Delta HF Integrale EVO 2, där den enda punkt jag följde var ingen taklucka. Mer om köp hemtaging och vad det blev i slutänden nästa gång...