Jag har börjat med mitt projekt nu i trean på gymnasiet och jag har valt att trimma en kadett 1200-motor. Lite konstigt val kanske att trimma en så liten motor men jag håller ju på och svetsar på min kadett C coupé -79 så lite belägg har jag väl. Jag hittade en uppsättning dubbelförgasare i förådet igår. Dom var sjukt häftiga, en dubbel uppsättning solex som antagligen suttit på en kadett 1100 rallye så nu e jag sjukt taggad på att fixa resten av grejorna till motorn. Jag har tänkt att fixa en lite vassare kam helst väldigt vass så den får den där råa rally-tomgången. Tyvärr vet jag inte riktigt var man får tag på sådana trimmgrejor till en kadett 1,2liters motor? Jag har hört att man kan ta topplocket från en kadett -80 med 1,2s motorn eftersom den har större ventiler så den andas lite bättre och sen vill man ju plana toppen lite så man får lite högre kompression. frågan är hur mycket man kan plana inna tändstiftet tar i kolven? Och sen får man väl pilla lite med ventilfjädrarana så den inte börjar "flyta" runt 7500/8000rpm, frågan är om man ska gå o köpa sådana "ojämt lindade" fjädrar som inte har någon självsvängningsfrekvens eller om man bara ska ta några lite hårdare från någon annan bil, och vilken i så fall? Jaja mycket frågor men det löser väl sig när man väl sätter igång. Just nu är jag bara uppspelt över att ha någon ände att börja med... Ett dubbelmontage av förgasare, satan vad coolt.



Dubbla solex