grymt :), blir det eftermarknads eller något org? är lite sugen ändå på att göra sugmotorn till insprutare med något liknande iställe för bara hojförgasare, dom ger bra dom också men så här med eftermarknadssprut ger ju mer och jag ska ha så mycke effekt de bara går :).
Tankarna går just nu mot Megasquirt med EDIS tändning. Men det beror lite på vad man ramlar över. Jag är imponerad över ditt fina insugbygge till hojgasarna, använde du insugsflänsen från en 318i?? Har du kvar en pressverktyget för att forma rören??/Andreas
ah just, är nog bäst med eftermarknads så man kan ställa in allt fint som attan med dator och greja :). tackar, jo då de finns kvar, ska dock göra om mina lite, med den kam jag ska ha så blir ev insugen för lång så ska pressa 4st nya rör och svetsa fast direkt på toppen för att få förgasare alt spjällbrygga nära nog och sen långa trattar på de då :).
Anledningen är att mina tii-ok är helt nyrenoverade och att walloth har en breddningssats till dem rimligt pris. Men skulle jag snubbla över ett par fräscha ok som du nämner till rätt pris så kanske planen ändras. Passar inte ok från trenollorna också?
Vet inte riktigt då skivorna är 272x22 på dem medens det är 280x22. Etkn ger olika svar beroende på vilken årsmodell samt bil man väljer att ta artikelnummer ifrån. (tex inne på e12 och tar artikelnummer på bromsok eller om jag är inne på e9) Här står det ju lite, dem nämner ju inget om att det inte är ventilerat på alla e12 så vet faktiskt inte tyvärr. http://www.bmw2002faq.com/content/view/44/32/ Mvh NK
