Köpte nya istället så det behövs inte längre. :)

Jo precis, det är det som är fördelen med metall! :) Kommer inte lägga spackel dock, främst för att jag inte tror det håller i längden. Inge kul om det ramlar bort när däckkrängaren lägger på däcket och sen för att jag är aluminiumsvetsare med svets osv i garaget, känns också som det borde påverka balansen då alu väger mer än spackel? Dvs man får vikta upp rejält om man spacklar. :)

Lägger i aluminium tillsats med lite kisel i. Är ju nästa precis samma material som fälgarna är i så det är bara svarva/slipa ner svetsen och polera, ser ut som nytt! Jag använder mig av en AC/DC Tig svets till dessa jobb med AlSi tillsatser. Svetsa lätt bara, för länge så kan fälgen slå sig/materialet dra sig. Korta repor med högre ström funkar bättre än lägre ström med långa svetstider.

Bor du i närheten utav Hedemora så kan jag fixa till dem.

Aha, okay! Ja gör så! :)

Zw1 finns bara i 17" och är endast 2-delade där läppen går att lossa, men centrumet och tunnan är ihop gjutna. PD1 är i 18", enbart i 5/112 samt 3-delade. :)

Ja nog är de udda allt, finns nästan inte delar att köpa till dessa, finns knappt fälgar att få tag på, finns en uppsättning nu i Tyskland för 16.ooo:-. Mvh

Tack så mycket! :) Nej dom är ännu olackade, fälgarna är ännu inte ihopskruvade utan ligger klara men isärplockade då jag fortfarande funderar om tunnorna ska vara olackade, bara klarlackas eller lackas i centrumets färg. Är nog lättast att hålla de rena om man bara polerar till tunnan och låter den vara olackad men skulle samtidigt vara skönt att ha ett skyddande lager.. Är lite kluven. :P

Ja det är så jävla svårt! :) Nu kommer ju tunnan inte synas just så mycket men ändå. Ytterkanten poleras och vaxas utan klarlack, klarlacken drar ner blankheten och en polerad fälgbana har god resistans emot ärg osv som det är, skippar man klarlacken så är det lite noggrannare att hålla efter men att tvätta av fälgarna när dom är skitiga gör man väl iallafall så det är inte så mycket att fundera över och vaxar man ibland så behövs det oftast bara blåsa på med lite vatten för att skiten ska försvinna. :)

Kaustiksoda, och en till syra jag ej minns namnet på, och vatten såklart, funkar bra med bara kaustiksoda och vatten men man ska vara väldigt försiktig när man badar alu-detaljer i kaustiksoda då det kan fräta på just aluminium beroende på legering.

Jadu, man får ta sig tid, fälgarna blev tvunget att bli klara till 2013 så det va bara att ligga i. :)

Ja jävlar va skoj det va, nu är den bort töad igen dock. :( Satt och smålog när jag åkte förbi en bilkö i en ganska brant backe och Passaten längst fram i kön bara stod och spann, Quattro liksom, what else. :D

Ja, inte riktigt så enkelt men du är mig på spåren. ;) Helhets bilder kommer!

Hehe, låter kanon det, det blir annars riktigt snyggt. C.a 5cm bredare över baken nu, per sida. :)

Det är strax dax vill jag lova! :)

Ja, kanske! Men vet inte om jag spar och gör klart ALLT och tar ut den på premiär nästa sommar, lite roligare att komma ut klar än halvdant. :)

Förbi donken drog vi den ej. :)

Ja det kommer de bli! Den kommer stå i Tjärnan nu framöver utifall du vill kika på den. :)