Jag har inte ritkigt fått till infästningen så den kommer se ut på ett annat sett sen =)

Om det blir bra så kommer jag nog pröva iaf =) Men det kommer att bli lite annorlunda mot de som redan finns på marknaden.

Jag är väldigt nöjd med ljuset i dessa lampor. Det enda som jag inte gillar är livlängden, den är väldigt kort och när jag köpte dessa kostade de runt 500kr. Tror de höll i 2-4 månader sen var de slut, ibland kortare än så. Men nu finns dem att köpa på nätet för halva priset mot vad jag betalade så nu är det värt att hålla på att byta.

Tack! Inte min ide från början men jag har ritat den själv. Den passar såpass bra att man inte behöver limma eller skruva utan den hålls fast av instrumentpanelen.

Jag mätte och sen ritade jag upp den i cad och fick den laserskruen av en kompis. Kommer ev att vara till salu. Eller om du vill ha en rakt av så kan jag kolla om det går.

Kan inte te kredit för de (A) Lämnade bort de till Henrikssons bil i Alingsås

När jag pratade med Henrikssons bil och plåt som skulle fixa rosten åt mig så sa han samma sak. Många som blir dåliga pga av vad du sa. Känns skönt att det är fixat på min nu. Kommer lägga på underredsmassa efter besiktningen.

Audi A4/A6 11-16 reservhjul som är breddat.

Alltid! Kommer nog ta slut lika snabbt för de (A)

hehe man måste ju kolla så "viktkompsenseringen" funkar ;)

Stämmer bra att den är linjär och mätare sitter redan i =)

mhm men det löser jag =)

Kunde blivit bättre men så länge det funkar så är jag nöjd =)

Instämmer! är nog try and error som gäller tills man hittar ett ställe som funkar.

Tackar! jag hoppas det håller när det är tillbaka på bilen och misshandlas av laddtryck ;)

Det är 3mm rostfritt =)

ja den böjer man inte i första taget och passformen var riktigt bra! =)

Bilden är tagen vid Mjörn i Alingsås =)

ja det finns det men man får inte säga vart alla är för man måste ha några ess kvar i skjortärmen när man har med sig en dam ;) ^^

ja det är rostfritt =) Innan bilen ska ut på vägarna igen så ska jag byta ut min 16T till 19T och avgassystemet är redan rostfritt så ska bara fixa till flänsen mot turbon =)

Det ser bättre ut än vad det var. Köpte H4-2 i tron om att de skulle vara en tvåstegs men det var xenon på halv och en liten 10W (uppskattat) extra på helljuset och det lyste inte som jag ville så jag provat att göra om lamporna men det blev inte heller som jag ville så det hela slutade med att jag beställde ett par H4-3 lampor istället ^^

Tackar! =)

Göran som tillverkar viking chip rekommenderade en linjär till hans chip =)

Återstår att se =) Får hem bilen om 2-3 månader och då ska det hända saker ;)

En gammal kompis ritade den på frihand och jag skar ut den. Inte den snyggaste finishen men den är cool ;)

Om den ska behållas på sikt så skall den lackas =)

Tackar! =)

Ja skönt att slippa saltet!

Fy för salt! hade varit mycket bättre med sand. skattas de inte ihjäl så rostar dem ist :O

Tackar =)

JA! visste inte vad jag laddade innan och nu visade den 1,1 hehe Det putter på helt okej! Hänger på polarens T5 med 3" 240hk+ iaf ;)

Tackar! Jag är glad att jag valde att köra med kepsarna, går alltid att läsa av oavsett vart ifrån solen kommer =) DEt blev väldigt fin finish på mätarhållaren som polaren fixade ;)

Tackar =) Var så trött på alla kablar så det fick bli en stereon med bluetooth

Tyvärr inte lika fin som din men jobbar på de ;)

och jag har knappt haft i 1,5 år. Den är fin för sin ålder men det syns att det inte är ny. Behövs fixa rost och lacka upp plåt runt om bilen men en sak i taget =)

ja man får göra de viktigaste är att man har ett mål man vill uppnå och sedan ta små steg för att komma dit man vill =)

Ja det är den. Utsatt för smuts och salt konstant. Det är inte konstigt att tutorna rostar och erjar sönder.

Men tutorna från S60 var nästan bolt on :P

Tack! När den besiktad så ska snart börja och plocka på trimmet =)

Tackar! Jag kör med Biltemas skivor. Biltema säljer sportskivor fram till 960. Trodde de passade men jag glömde kolla offset, så jag fick köpa ett par vanliga skivor till 940 och måla dem också. Jag ska kolla om man använda 960 bromsar på något sätt så jag kan använda dem. Annars blir det försäljning av 960 skivorna.

Det ska bli kul att se skillnaden =)

Absolut! motorn är uppstartad och värmkörd, inga tendenser på orolig gång eller läckage =)

Hoppas dels på de men öven snabbare spool och bättre respons ;) Du vet ju :P

Det ska bli kul att testa den =)

Dock inte 100% passform som lovat, fick massa lite vid lyckorna för att det skulle få plats men inget man ser =)

Nej! Läste cad i skolan och använder de kunskaper jag kommer ihåg eller kollar på youtube för att hitta rätt verktyg. Du kanske vill ha en mätarhållare också? ;)

Jag har inte monterat den än, så det återstår att se =) jobbar på att få i nya motorn i bilen =)

Den är mycket trevlig men tycker är maskinen i den död, troligen pga vevlagerras. så motorbyte står på listan

Först så blir det att sätta i en nu maskin med samma setup för att få bilen i rull igen sen så får vi se. Har suget men har ju en s13 också ;)

Allt hänger väl på lönen men även om jag skulle leva på nudlar/nolife så räcker inte så långt som man vill ändå :P

Men lite varje månad så ska den snart gå igång igen =) Håller på att läsa lite om vilken olja jag ska använda

Tänkte köra på Redline 5w40 extreme

Tycker den börjar dra så sent, får ju ladd tidigt men märker en klar ketchup och vid 4k då kommer all kraft. Så till att busa med så är den okej om man gillar att varva, dock lite "seg" när man kör vanligt

kör bilen på race så jag gillar när det drar hela övre registret ;)

Andra har dragit framför motorn men där är det helt kört så måste dra så här om jag inte vill ha alla tre rör på samma sida och då blir det knepigt för min IC har anslutningar på bägge sidor.

spjället är 70mm så ingen ide att gå på 3"och mindre är bra för platsens skull. Det ska få plats ;)

bytte även den till lådan och ja, det blev stor skillnad. Motor/låda är mkt stabilare vid snabba växlingar efter gaspådrag.

Det tycker jag absolut du ska göra :)

haha jo jag har inte varit med när alla har skett, så jag får räkna med dem som jag sett/ varit med i

Tackar! :D skulle dock behöva spacea ut dem och sänka bilen för att det ska ännu bättre ut

Kanske men ville vara på den säkra sidan och ha dem jag ska ha

ooohja! det var på tiden!

Muu!

Ja det behövs efter en tid där inget hände :)

Jag satte aldrig på den ;) Men jag har en vinge med bromsljus från en mitshubitchi galant som ev ska på =)

Cheeeeseness!

Det skiljer nästan 100hk mellan motorerna från fabrik så det ska kännas en skillnad. Har din polare reggat sin s13 med rb25?

Nice! Den får jag kolla in =)

Japp! det gjordes väldigt fort för det läckte rakt ut på grenrören -_-

Precis fått godkännande från sfro så bygget ska snart ta fart.

Tackar =)

Säger du bara för att det är din gamle ;)

Enda rosten är ju bara på dörrarna. byter man dem så är den rätt ok sen =)

Men det får bli en tur till biltema när man mekar opel har jag märkt. vi har det mesta i verktygsväg men just utvändig torx hade vi inte så kan ju inte greja något ^^ Så det får nog bli en tur till gubbdagis en dag som denna, svensk sommar när den är som bäst.

Japp min sats ligger hemma och väntar på mig. Jag ska kolla lite mere noga när jag letar hål på avgassystemet ^^

Du kan ju köpa min andra omega ;)

Lutar mot saabmotor i min blåa omega faktiskt. En polare har en saab med kortmotorn som jag kan få billigt. Lite stress behövs i såna tunga bilar. Har du köpt dig någon bil än eller?

Jag ska ha den "kortmotorn" för den passar bolt on mot omegas låda. Kom -94 tror jag. Sedär ja gött. tyskstuk nu då?

Gött =) jag vill tyska mig. Vad sägs om 17" plåtisar navvända sänkt och ögonlook?

tyska min* det sitter redan på så det går. dock inte navvända än.

Näe fan det är fult. xenonkonvertering ska de va! ;)

kanske men jag ska inte ha de. Jag tycker det är fult oavsett ;) Xenon är bättre ljus och känns mer modert dessutom.

Det känns så gött att ha en motor igen! Jag ska försöka få ut den så fort som möjligt ;)

Gött =) Känns bra att vet att grejerna håller? ;) Vilka lager kommer du att köra till vev och stakar?

Håkey! jag håller på läsa igenom en diskussion om eftermarknadslager verkligen är så bra som det sägs. Tycker det är väldigt intressant för ofta så hinkar man i "race" lager bara för att man tror att de är bättre men inte många som vet varför. Och jag är en av dem som inte vet :P körde själv ACL i min ca.

+1

Tackar =)

Den står troget i garaget och inväntar sin nya motor som aldrig kommer. jo visst är det bra att greja med den men kan inget göra utan motor så lite svårt. Dessutom så hade jag ingen bruksbil så har sparat ihop till en och denna fick det bli.

Så länge ingen skadas allvarligt så är det kul så sett. Ibland har han haft gött med tur att ingen skadats.

Du menar utan motor bucklor på bägge framskärmarna och nyansskillnad i lacken? ;)

Näe köpte den så. lagt pengar på annat =)

Japp :) nu väntar jag på motor och delar.

Tack!

Tackar =)

Håller på ;) kommer bli större motor i ;)

ja det kan man ju lugnt säga. Och inget fel som vi kunde hjälpa :/

övertrycksventilen i oljepumpen gav med sig och då blir det noll oljetryck. Den hade gängat upp sig.

nej verkligen inte :/

jag vet :P lite illa är de men får jag tag i en till front kanske man kan massera den lite så man ser lite mer ;) tackar :P

Japp det gör den ;) spinner som en katt :P

Näe fan måste trimma först ;) jag tycker han är slö nu ^^

inte till bes. kommer efter.

Tror hon kommer gå för fett med steg3 så kör med original så länge. Tar bara några minuter att byta till steg 3 så rätt lugnt :P

byter chip i boxen, andra spridare, lmm och höjer laddet =)

Gängade bara om till m10 och sen svetsade en mutter på ett rör. Eneklt och smidigt :P kan byta till vad som helst när jag vill ^^ och kostar på sin höjd en 10. Muttern är tigsvetsad.

ingen aning vad du gillar men gå på smak och den ska ligga gött i handen så växlingarna går fort ;)

Kan inget annat än hålla med =)

Tackar =) Detta är den gamla dp. Den nya blev faktiskt ännu bättre =)

Står i min beskrivning att jag ska linda den ;) Sen så finns det original värmesköld som ska sitta där. Har den inte monterad bara när jag grejer. =)

Den skölden som sitter där går fram och täcker även framför så det är lugnt ;) Ska dock se över den innan den skruvas dit permanent =) tack för påminnelsen dock =)

Gick ju på tio minuter att göra så det är inte så farligt. Plus att dom man köper är ju bara 70mm 2,75" och det går ju inte att ha ;) Sen kan jag inte köpa eftermarknads grejer då jag har customgrenrör numera ;)

Då är det rostfritt och jag har ingen klocka för rostgas som då behövs om man ska göra det riktigt =) Visst hade det gått men då hade den kostat 0.5-1k beroende om jag köpt en ny eller beg. Ny använder jag flänsen från original-dp och två rör på biltema som på sin höjd kostar 200kr ;) Sen gillar jag inte formen då vissa är uppbygda av två rör vilket enligt mig är skit. En annan grej är att dom man köper är INTE 3". utan dom är 2.75"/70mm. Ska det vara 3" ska det vara 3" ;)

Japp enda som jag vet nu som hindrar mig är att vatten från turbon är för kort :/ men det går ju att lösa med en längre slang ;)

Jag ska kolla på det imon. Ska in till Alingsås och kolla om en kille där kan hjälpa mig =)

Skulle flytta oljeslangen och försökte ta bort slangen men den gick bara runt då. Så tog loss den i andra änden först och skruvade isär det på bänken och då såg det ut så här. Men lite trött på skit-aluminium på ställen där det inte hör hemma. dags för andra grejer i RF =)

nep satt på när jag köpte bilen ^^ Som tur är har jag en polare som jobbar med lastbilar så han har tillgång till maskiner för att pressa slangar och har alla kopplingar ^^ Ska bara vänta tills han kommer hem från semestern =)

det är så sant så =) utan alla mina kontakter samt polares kontakter så skulle jag nog aldrig kommit så långt som jag har gjort =). Det brukar gå ett steg framåt och två bakåt ^^ Sen finns det lättare vägar än den jag tar :P topmount i all ära men hade jag vetat att det skulle bli mycket problem hade jag kört downmount med tanke på den ringa effekt jag siktar på. Annars så topmount alla dagar i veckan :P Kul att du vill ha en 200 :P dom går bra, lätta att trimma och vägar inte så mycket :P delar finns det för det mesta gott om. Ett tips är att kolla rost NOGA. Finns några ställer dom rostar väldigt lätt på. Vill du ha info så kolla på www.nogs.se Där finns mycket lästbart samt info om hur du trimmar och tar han dom din nisse så den håller sig :P behöver nog inte säga mer än så för att du ska komma igång :P

Hade ett annat topmount innan men det sprack så nu får jag bygga om allt för att passa igen. Så det är allt som måste ändras ^^ krockat med den?

Det är trots allt rostfritt men jag har bara en T28 så nej det hade nog inte behövts. Men hade material över och tid när jag var brandvakt efter "heta arbeten" i garaget.

min säsong har inte ens börjat ^^ Först rasade lådan och efter de så sprack grenröret så har köpt ett nytt och detta flyttar turbon längre fram (mot cylinder nummer ett) så därför måste jag bygga om =) Har inte ens hunnit besikta i år :( Så bra är min säsong ^^

Din bil rullar? =)

Det hoppas vi verkligen. =) men svetsarna såg grymma ut så det tror jag :P spricker det så får jag lägga igen och staga upp turbon mot toppen...

Ny låda på plats, nu med shortshift =) en stund senare sprack grenröret så ett nytt är köpt och ska fixas till. Ja vore kul om man kunde få köra på Vårgårda flygfält och speciellt 7/7 då Nissan owners group sweden ska kör där ;) sen ska ju SBP säga sitt när man rullar in där ^^

och tack ^^

om min bil vore kul så vore din dubbelt så rolig med all effekt ;)

Jag vet inte. Men att gå från 1mm fel till typ 3mm fel, det tar bara priset.

Så får se efter att det blivit planat igen om det går att anväda. jag hoppas verkligen de.

Tackar =)

plus att det var en 1mm fel från början, nu är 3 mm till som är fel. komemr få ta bort 2-3 mm till för att få det plant och då kanske jag inte kommer att kunna använda mitt grenrör för det blir för tigt. 6mm är en bra bit. lagom kul isf.

Jag skulle gjort det redan från början. Ja det blir så. Ska svetsa dit klackar på yttersidorna av grenröret så man kan spänna det i cnc fräs.

Yees =) Man tackar

Tack. Skulle behöva bli av med lite kablar och skit som bara hänger där och en lite större ic för att få den att se lite bättre ut ;)

jo det är väl så,. För mycket av det goda är inte bra det heller =) Den får väl duga till denna maskinen. blir annan sen när spisen byts ^^

ooohja :P inte för att jag är trött på ca18det, skulle lätt vilja bygga 500hk i en sån maskin med separata spjällhus och grejer :P men kom på något mycket bättre än så ;)

ÖÖÖH VA? SÄLLAN....... Då skulle man allt få höra de från farzan. nej ingen v8 för mig inte. verkligen inte!! ^^

kan ju ge dig en ledtråd att det inte bli sr20det ^^

du är helt fel ute :P

fel där med :P

fel där med ^^

kan skriva i ett pm. det är lite hemlig så ;)

Håller med till hundra procent =)

Jag tar gärna med dig på en tur i den men problemen avlöser ju varandra. Just nu står hon stilla för ett sprucket grenrör. Det var ett kinarör från början som är ombyggt till t25 fläns för att passa mot original/s14 turbo. Men det sprack runt om hela flänsen där det var ombyggt så det slängs i soptunnan nu. SÅ nu ska jag bygga ett nytt själv i svartstål och ska bygga om det lite med rören för att det inte så bli så trångt och jävligt som det förra var. Men när det är laglig så Kommer väl folk stå på kö för att åka med. Även om jag bara har steg 3 på den som inte är så märkvärdigt så värker folk rätt intressant av den ^^ Jag klagar inte men lovar att det kommer nog höras när den är klar :P

Sen ska den nog säljas i höst för det nya projektet som kommer :P

okej får kolla på de då ?=den är ju inte så fin så räknar inte med högre än 3 på bilen ^^

(Y)

ja nu fattas bara olja till lådan sen ska hon gå igen =)

haha det är precis det jag har gjort ju XD i botten har jag svetsat en m10 mutter samt att jag har gängat om shortshiftern =) Den är hemmagjord. =) Har sett liknade på vissa ställen och dom ska har flera hundralappar för att det är deras logga på, så jag gjorde en egen ^^ gillar dessa skarpt =)

Det är en shortshift. En eftermarknadsväxelspak som gör att man får tightare lägen och därmed växlar fortare.

Ingen fara. är själv ingen bilguru ^^

inga problem ^^

tror det med ^^

Den vill verkligen inte ut =/ men skam den som ger sig. Nu får vi chansen att se hur lådan ser ut och funkar =)

Så in i helvete. Känns om den verkligen inte vill ut

haha jo men mindre gött att hinka ner lådan och se vad som har hänt =)

Enligt en polare (som för övrigt är mycket bättre på bilar än jag) så trodde han att det var ingående axel i lådan som sagt upp sig

var väl lite slarv med att kolla oljan i lådan såvi får skylla oss själva. ibland är man för ivrig =/ och det står oss dyrt nu

mhm som fan :/ men blir ju glad när jag ser dina planer för din honda =) kommer bli kul att följa =)

jag med för nu kommer sommaren med stormsteg =) vsg

tackar :P denna har jag gjort med maggen.Blir bättre med tigen :P

Det ser värre ut än vad det är. Har allt bra frigång =)