3293
Sök

OxieJP

JT-RaceTuning.se Någonstans i Sverige

Foruminlägg
Medlem sedan
11 februari 2009
Senaste besöket
1 augusti 2016

Kommentarer

JT-RaceTuning.se
Hehe japp.. den rollade 200:an ;)
Nicklas 200:a va?
Äntligen=)
JT-RaceTuning.se
Ni får ursäkta ljudkvaliten.. men drar den lite lätt i 2:an och 3:an :)
Permanently Banned
tack! du ger mig inspiration och sug att få klart mitt bygge! :P
haha, där fick evon :D
JT-RaceTuning.se
tror evon körde på 7.5 den repan så den var inte slö precis ;)
yes det var dagens bäst med helsprucket grenrör, 7,504 eller ngt.. vi får testa snart igen, fick det nya grenröret igår nu ska det bara stagas upp seriöst så inte samma sak händer igen :)
Grym drag i den, och starten kan man inte klaga på :) Nice work
sweet!
Bilmekaniker
haha feeeätt :P
Svensk Stridsvagn!
FYFAN VAD DEN GÅR :D
JT-RaceTuning.se
Ja, det är väl klart det är.. vad skulle det annars vara? Han kör med Microtech LT-10s och laddar ca 1bar med antilag :)
äre verkligen antilag?
JT-RaceTuning.se
_swede_: Bänken vi gjorde detta på räknar hästar på hjulen när man drar den på vägen upp, sedan räknar den drivline förlust på vägen ner. Vi lade bilen i friläge av ren vana därför blev drivline förlusten endast 10%, så egentligen borde den ha 444hk i motorn. Ang. mappningen så vill jag inte avslöja vad vi har för tändning, vi drog bilen 2ggr sedan blev det syrebrist i lokalen så vi hade inte tid att ändra något (bilen gick väldigt fett) Som sagt, vi ville bara se vad turbon kan leverera :)
JT-RaceTuning.se
wipeout: Turbon är helt orginal, vi gjorde detta mest för att testa vad den kunde leverera. Men bilen är körd snart 2 månader på detta laddet och det är inget glapp på turbon!
The real Swede
Har ju inte med om turbon blir glapp eller inte, har att göra med att den komprimerade luften blir för varm vid för högt laddtryck och du tappar effekt. Om ni sänkte laddtrycket och ökade på tändning istället så kanske ni skulle få ännu högre effektsiffror?
JT-RACETUNING
410,9 i motorn och 370 på hjulen
The real Swede
370 på hjulen och 410 i motorn ger en drivlineförlust på 10%, tror nog ni får räkna på en minst 20% drivlineförlust eftersom det är AWD. Vilken väg har ni räknat fram motoreffekten för jag förmodar att ni bromsat bilen på hjulen?
är orginal turbon omgjord då för dom kan väl inte lassa ur sig mer än 1,7 bar? står 2,1 bar på introduktionen.. annart fall lär den ju inte hålla mer än en månad :D
JT-RACETUNING
ken ej själv fatta att det blev så bra me den lilla turbon hoppas nu att dom icke troende fattar vad den turbon kan leverera....
JT-RACETUNING
man var ju där själv bakom kameran så men vet ju hur den går riktigt najs och bra klippt jp


Sök