Alltså, inte ofta jag blir 'redneck kåt' men idag, idag, är jag 'redneck kåt'. Känner att jag behöver ut och gasa av mig innan man kan slappna av inför kvällen!
Ja jag tror dom är så illa tvunga faktiskt. Dom är för små för att göra "billiga" bilar. Men dom har ju faktiskt bilar som en "vanlig dödlig" har råd med också :)
Näe de har du ju rätt i=) De jag ville komma fram till är att volvo inte längre håller sig till de vanliga utan blir mer extrema som tex bmw audi mm. Men vad vet jag dom måste vell de, med tanke på konkurrenterna. lite synd kan jag tycka men men.
Man måste ju inte köpa denna som är den absolut dyraste modellen? Säg den arbetare som med halvtaskig lön på 80-talet gick å köpte en 780 , eller på 9-talet en S90 Executive Royal?
Tycker det är synd att volvo går mer o mer åt bmw audi merscedes stuket. tycker volvo ska ha sitt stuk och den svenska folkhems bilen som alla har på sina garage uppfarter. tycker denna mer ser ut som en diplomat bil lr något statsministern rullar runt i. Helt enkelt en bil för slipsnissar lr brats. Men inget för den vanliga svensson med ett vanligt kneg med halvtaskig lön... Men tiderna förändras och de mesta blir tamefan bara till de sämre.
Tycker den ser välbyggd ut. Han är ju utan tvekan väldigt duktig på det han håller på med, men det känns som han redan gjort en sån här bil. Vore kul o se han göra en bil som man verkligen kan använda och tycka är snygg!
Riktigt fin. Han snackar om 393,000 för den helt fullsmockad, tror tyvärr inte på det. Första som ligger ute på blocken ligger på 479,000. Så jävla typiskt i Sverige ;)
Ja med racesoppa och meth, men världsrekordet för orginal turbos utan hjälp från lustgas ligger på 488whp tror jag och det är med E85. Det är inte många som har fått över 400whp med 98-99oktan, de allra flesta ligger på 370-390whp.
Som sagt det är verkligen vad som är gränsen till att man måste uppgradera de och köra meth.... Dock är världsrekordet lite längre bort :) BMS har lyckats med 446hjul hästar med org agg.
Det är klart billigare att trimma en 335 än en m3! Håller bra gör det också om man vet vad man gör, har ägt min sedan 2008 med otroligt låga ägandekostnader. Ska du köra bana är m3an ett bättre och i slutändan billigare val dock.
otroligt läcker kärra. Måste nog lägga till att Andro är en vän sedan tidigare. hur som så verkar 335:orna vara duktiga på att dra många bilar i samma häst klass men jag har fått höra att en massa pajar efter ett tag då dem maxas. Jag undrar ifall man införskaffar en m3 E9X och vässar den, får man inte ut ett bättre resultat för en billigare peng. Rätta mig om jag är ute och vandrar i skogen. Dock så fattar jag att man aldrig får en touring i det fallet.
Det som var viktig för mig var att den skulle dra en M3 E9x och det gör den nu kan jag lova ;) sista mappen innan försäljning så drog den en C63 Amg från typ 60 upp till 170 (sen bromsade vi) starten är inte lika bra tyvärr då den saknar diff just nu och stod först på lista ifall jag skulle behålla den.
Pitstop har skrivit 450hk plus och Andro 470hk i sin profil här på gorg. Hur ligger den till egentligen? Inget gnäll, endast nyfiken då det är mycket siffror i omlopp just nu. :)
Tror priset och funktion är rätt avgörande för kunder. Jag personligen betalar inte 4300kr för något jag kan få för under tusen. Har hållt på med gimbals och quadcopter tillräckligt länge för att veta att produkten i videon inte är 3 gånger så bra som den jag länkar till. Är "bara" tre borstlösa motorer och gyros monterade på ett styrkort med tillhörande mjukvara, billiga komponenter som "vissa" väljer att ta hutlöst mycket pengar för.
Wow 4300kr, dessa går o hitta på nätet på hobbybutiker för typ 700kr-1000kr. Då saknas det bara en pinne och hålla i och ett lämpligt li-po batteri (150kr).
Räckte fram till 0:34/2:26 sen orkade jag ej mer hon drar ut orden så långt tycker jag. Har själv läs & skrivsvårigheter men fasen jag läser snabbare än den pensionären. Menar inget illa men går ej lyssna mer får panik i öronen som sagt.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera