framför en sån här typ av hoj hörs nästintill inget alls. men håller med dig. hade också jagat livet ur honom

Saabs motorer kan rulla jävligt långt. Finns en kille som körde en gammal 900, minns inte hur långt, men det är längre än vad lilla Marcuzx kan räkna till ;) Ett par lådor fick han byta, men motorn var det inga problem med

Jag satsar på däcket

Däcket exploderar?

haha klockren :)

Brukar inte Volvoraggare säga så? :P

hahaha :D:D

Det roliga är ju att folk tror du är seriös:)

självklart var jag väldigt oseriös :P

Nej nej... neonljus... det fixar biffen!

haha va?

det är ingen dump på filmen, det är en motor! å antingen så plockar du bort din dump lr så monterar du dit en turbo. finns ingen anledning att ha dump om man inte har turbo fö man får inte ljudet som du så gärna vill åt. fö det pyset (lr kvittret som en del har) är det överblivna laddtrycket som torbon matat upp men inte kom till använding å de ska ju ta vägen nånstans, å de har man dumpventilen till. den dumpar luft. så antingen så plockar du bort den lr så skaffar du en turbo.

Hmm, känns inte som att den där gått speciellt långt. Är säker på att dagens motorer har högre kvalité och skulle nog klara 100år om dem bara fick stå sådär :)

OCh de tror inte du då ? Kanske bräsnle är slut (KANSKE)

+1 ..

hahahahah

Du har helt rätt, dessa tändkule motorer användes för att driva remmar som i sin tur drev sågar, borrmaskiner, klyvmaskner ect ect, allt som hade me industrimaskiner att göra. Remmen satte man på via det lilla breda hjulet som syns på filmen genom att när maskinen va igång så tvingade man på bandet. Denna motor har dock ingen frikopplings ratt som kom senare, då man använde en lite ratt för att frikoppla drivhjulet från motorn, på så sätt blev det säkrare att få på bandet.

Visas på museum?