_Limpans kommentarer

Blir evry mod och pluggad Wg å Egr ventil på vinterhinken snart :) En 98a med det mindre känsliga styrsystemet, styrsystemet i den här pallar inte mer än 2 bar då bryter laddtrycksspärren, och kopplar man ur laddtrycksspärren går den super en stund för att sen gå in i felsäkert läge så man måste starta om den hela tiden

Ottom4n

Okej :)

PMPerformance

Fullt normalt ;)

_Limpan

MulleRacing

Jajemen ;)

_JoMpA_

Skruvat på boxen?:p eller rök han så när jag sålde den? Hehe:p

_Limpan

MulleRacing

Nja det var i somras, eftersom han bröt efter lite ladd så fick jag ner laddet men inte dieselmängden :) Nu har jag lite högre ladd men den ryker lika ändå ;) Boxen är påställd så mycket det går utan att den hoppar och har sig :)

_JoMpA_

då lever han inte länge till den stackarn :p

_Limpan

MulleRacing

Varför gör den inte? Med tanke på att laddtrycksmätarn gick ett varv runt påväg hem från dig, nu laddar den inte mer än kanske 1,2 eller nått sånt

Tompisen

Det är ju kvitter dump :D

_Limpan

MulleRacing

Haha även vid full gas på brehäng?? ;)

moparfarmer

österbybruk

låter ju nästan som min colt, knackelibang videon... tur att volvon är lättare att meka med, och att 8ventilare finns på varje skrot...

OxieJP

JT-RaceTuning.se

Finns nog en anledning till varför dom är just på skroten ;)

b18_persson

nitro express

när ett vevlager har gått så ska man igentligen slipa om veven också, något som dom flesta amatör mekaniker verkar strunta i :P

_Limpan

MulleRacing

Det är för high tech ;)

Nomenia

ÖstersundsGatbilar

ramlager.. :/ men de blir inte bättre av att tomgasa sådär..

Visa alla svar... (14)

_Limpan

MulleRacing

Går int det å byta på plats?

Nomenia

ÖstersundsGatbilar

hahaha hoppas du är sarkastisk

_Limpan

MulleRacing

Trött på å skruva ur motor bara! Har aldrig rivit såpass långt men verkar bli dags nu :(

simlar

Ja nog ska det gå att byta utan att plocka ut motorn. Men du måste ju ta bort oljetråget, eventuellt oljepumpen och veven och allt som är ivägen för att få ut veven, som t.ex remskiva, kamremsdrev, växellåda, eventuellt svänghjulet och säkert något mer skit. Så personligen skulle jag kasta ur motorn och stoppa i en bättre begagnad, det gör man ju på en heldag i garaget ifall man har en motorlyft och en trevlig polare.

_Limpan

MulleRacing

Just det jag gjort! Precis provkört med denna motorn, var knappt nå knack innan jag lyfte ur den ur donator bilen, men i min bil så började den tröska :/

simlar

Ja det var ju mindre kul :/

_Limpan

MulleRacing

Helt värdelöst!

Nomenia

ÖstersundsGatbilar

asså.. att byta ramlagren på plats är ju lite väl stökigt... har du otur är det mer än bara lagren som gått när det låter så pass.. och när du säger knappt någe knack alls? bara där låter det inte bra.. ja skulle säga. ur med motorn och riv den så.. lättaste ändå... sjukt trist men de är så med bilar tyvärr

_Limpan

MulleRacing

Ja lgspeed hade ett roligt kit så blir väl renovering :)

Nomenia

ÖstersundsGatbilar

ja de tycker jag :)

Lidborn

Jag byta mina på plats i min 740..

_Limpan

MulleRacing

Ska jag byta ett lager byter jag allt :) Det ska ändå tålas lite ladd senare :)

Nomenia

ÖstersundsGatbilar

klart de går byta på plats.. men att lyfta ur en b230 är ju inte direkt nån större vetenskap att göra :) värt de istället för att jävlas och ligga på marken

_Limpan

MulleRacing

Det håller jag med om!

xenox

vevlagerras på G, sådär gjorde jag med på min förra honda och de sluta med två hål i blocket och ena vevstaken av ;)

_Limpan

MulleRacing

Kul när man just fått i motorn ;)

bmw_volvo

vitrökriddå

det är ett vevlager och kostar cirka 300-1500kr att renovera motorn och på skroten kan man hitta en 940 turbo motor för typ 3000kr så trimma på bara :)