ingen topp packning i allafall. när du fyller kylsystemet så finns det luft fickor i motor och slangar, när du gasar så snurrar vattenpumpen trycker på luften som finns kvar och det bubbar lite då och då.... om det ska vara topplockspackningen är deet säkert vatten i oljan och betydligt högre tryck i kylsystemet. vanligt på bmw att man får lufta noga och kolla så att det kommer värme i bilen. lycka till :)
det där är helt normalt. när du gasar så påverkas ju varvtalet på vattenpumpen. sålänge det inte är olja i vattnet eller att de luktar massa avgaser ur expansionskärlet. stäng locket. låt motorn gå. och sen på termostathuset så har du en luftskruv. öppna den lite så att luften kan komma ut.. det brukar ta ett bra tag att få ur all luft ur systemet..//Bjacke
Jo den proceduren är jag fullt med på. Men slangarna blir väl hårda tycker jag. och varje gång jag har kört en sväng finns de lyft vid termostathuset? Kör även utan termostat nu för o utesluta den.
jag hade en 535:a för några år sen. vi höll på en hel dag med att lufta den.. enklast är att lyfta upp framdelen på bilen. så att luftnippeln blir högsta punkten. och sen låta bilen bli varm o stå på tomgång.. sen öppna.. låta den stå en stund. osv osv...
Ett annat bra tips är att åka till en lokal bilfirma, fråga dom ifall dom har en vakumpåfyllare (?) Då skapar du ett vakum i systemet sen tillför du kylarvätskan å då sugs de in i alla kanaler :) http://www.kamasatools.com/sv/Nyheter-o … av-vakuum/
När jag har skjutit topppackningar så har de allt annat än att suga ner vätskat ur exp. kärlet.. på den ena så öppna ja locket å gasa till rejält, stod som en fontän ur behållaren ;)
Som tidigt nämnt är det normalt att vattnet "sugs ner" vid högre varvtal. Men bubblorna ser ju lite mystiska ut. Om du inte precis hällt på kylarvätskan vill säga.
bmw's topplockspackningar är ju känsliga för kallstarter mm. det absolut lättaste du kan göra för att kolla om du har kompression i kylsystemet är att åka till en verkstad eller liknanade och göra ett avgasprov i expansionskälet :) inte doppa mätaren i vattnet såklart men hålla den ovanför. mvh calle
Jag hade ett liknande problem på 535 e34, och det var topplockspackningen som började på att ge sig, tyckte de va konstigt eftersom att de inte vart nå vatten i motorn, men efter att den va bytt så var de inga fler bekymmer med bubblor.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera