Det var många världsmästare med dålig koll här... Volvos AWD på iaf P2 (V70N, S60 & S80m.fl) kan fördela fyrhjulsdriften från 95/5 till 50/50 fördelning. Fram och bakhjul kan snurra lika fort, men bakhjulen kan aldrig snurra snabbare än framhjulen. Volvos awd håller för en hel del, det finns lite barnsjukdomar man bör åtgärda bara. Vinkelväxelhylsan på tidiga modeller har lite dålig passform och brukar gå sönder på tidiga modeller. Men den nya updaterade finns inget att oroa sig över om man inte åker och sladdar på torr asfalt eller så. :P

Bättre och köra RWD grabbs. 100% bakhjulsdrift ;)

Ja, det hörs ju bra, fast såhär i snötider kom du till denna diskussion 7 veckor efter oss andra...precis som när rödljusen slår om till grönt alltså ;)

Håller med.

Haldexen kan fördela fyrhjulsdriften allt från 95/5 till 50/50. Så den fördelar endast 50/50 när det bara behövs!

Du den är inget att hänga i Julgran, lägger hellre upp ett klipp på en gammal moppebil! :D

Kan säga att min turbo40 låter som den svalt en gammal kossa :P inget vidare ljud i den heller även fast de är turbo!!

Haha :D

Inte säkringen till ABSen iaf. Då tappar Haldex ECUn info som den behöver för att arbeta och utan infon går den i safe mode och öppnar kopplingen helt = FWD.

jaha de kanske va nån annan säkring då:P

Så var det kanske till och med när det gäller att rycka säkringen. Inget som är aktuellt på min ändå då det känns lite B att göra något sådant. Men den som vill prova kan ju lägga 65 papp på bordet, det är vad låda och vinkelväxel kostar att byta.

+1

förstår det, öva på bara =)