Sedan 2006 är kraven sådana att motorerna måste vara en V8 med en cylindervolym på högst 2,4 liter. Växellådan har 7 växlar och bilen får totalt väga minst 605 kg inklusive olja, vatten och förare. Från och med 2007 har samtliga stall samma däckleverantör, Bridgestone. För varje tävling finns två typer av torrdäck, ett hårdare standarddäck och ett mjukare däck som är märkt med en vit linje i en av skårorna. Båda typerna måste användas på varje bil under en tävling.
Däcken är förövrigt gjorda för att hålla för 20mil. Därav är stallen tvungna att göra ett depåstopp då de flesta race är cirka 30mil. För att dra ett exempel på vad ett stall tar med sig kan vi nämna tre bilar med motorer, ett reservchassi, fyra reservmotorer, en container med motordelar, 32 ton reservdelar, verktyg och depåutrustning, bränsle samt 95 personer inklusive förarna.
Efter 1 lopp är cylindrarna och kolvar och lager i Renault's motorer nästan helt slut och motorn byts ut. Dessutom pumpas alltid ~80°C olja och vatten genom motorn när den inte går bara för att den inte ska krympa av den låga temperaturen och fastna. Se mer på Top Gear-avsnittet där Hammond provar. Det är ganska imponerande grejer de håller på med.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera