15 437 visningar (1 idag)
260 kommentarer
Effekt / Vridmoment
226 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3.0 DOHC
V6 24V Duratec ST
V6 24V Duratec ST
Effekt och prestanda (ingående)
226.0 bhp @6150 rpm
280.0 Nm @4900 rpm
0-100~7.1sek
toppfart 243kmh
280.0 Nm @4900 rpm
0-100~7.1sek
toppfart 243kmh
Chassi
* Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak.
* Fram fjäderben (McPherson)
* Underliggande L-formade länkarmar
* Bak multilänkaxel
* Fram fjäderben (McPherson)
* Underliggande L-formade länkarmar
* Bak multilänkaxel
Fälgar, däck och bromsar
* 225/40 R18
*Pirelli Zero Rosso Assimetrico
*Låsningsfria skivor fram (ventilerade) och bak.
*Aktiv antisladdsystem.
*Pirelli Zero Rosso Assimetrico
*Låsningsfria skivor fram (ventilerade) och bak.
*Aktiv antisladdsystem.
Interiör / Inredning
*Recaro
Bilstereo och multimedia
Uhn tiss uhn tiss (blaupunkt)
Exteriör / Styling
*Original
Framtidsplaner
*Milltek avgassystem?
Övrigt
(ST står för Sports Technology). Strategin är att bygga snabbare och roligare versioner av befintliga bilar utan att ta i för mycket och utan att prislappen ska bli ouppnåelig.
Nu kommer ST 220 som byggs på nya generationens Mondeo. En bil som redan i "småmotorutförande" lovordats för sina förnämliga väg- och köregenskaper. En bil som har potential för mer motor. Nu finns den.
I ST 220-utförande har Mondeo treliters V6 på 226 hk och mer bestämd fjädring. Saker man måste titta under skalet för att se. Men ST 220 berättar redan på långt håll vad den är.
Ny design på kylargrillen, hungrigare stötfångare med stora luftintag samt xenonstrålkastare är det man ser i backspegeln innan ST 220 kör om. När den är jämsides upptäcker man maffiga 18-tumsfälgar, tydligt markerade hjulhuskanter och 15 millimeter lägre markfrigång.
Innan ekipaget försvinner i fjärran syns en diskret spoiler på bakluckan, två rostfria avgasrör och en ny bakre stötfångare. Det lilla ST 220-emblemet på luckans bakkant glittrar till, sedan är bilen borta. Om man inte råkar sitta i en identisk bil, som jag gör och hakar på.
Och hakar på gör man eftersom ST 220 är ännu trevligare och roligare än sina svagare modellbröder.
Nu kommer ST 220 som byggs på nya generationens Mondeo. En bil som redan i "småmotorutförande" lovordats för sina förnämliga väg- och köregenskaper. En bil som har potential för mer motor. Nu finns den.
I ST 220-utförande har Mondeo treliters V6 på 226 hk och mer bestämd fjädring. Saker man måste titta under skalet för att se. Men ST 220 berättar redan på långt håll vad den är.
Ny design på kylargrillen, hungrigare stötfångare med stora luftintag samt xenonstrålkastare är det man ser i backspegeln innan ST 220 kör om. När den är jämsides upptäcker man maffiga 18-tumsfälgar, tydligt markerade hjulhuskanter och 15 millimeter lägre markfrigång.
Innan ekipaget försvinner i fjärran syns en diskret spoiler på bakluckan, två rostfria avgasrör och en ny bakre stötfångare. Det lilla ST 220-emblemet på luckans bakkant glittrar till, sedan är bilen borta. Om man inte råkar sitta i en identisk bil, som jag gör och hakar på.
Och hakar på gör man eftersom ST 220 är ännu trevligare och roligare än sina svagare modellbröder.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 november 2008 och såldes 20 april 2011
Skapad
16 november 2008
Uppdaterad
21 april 2011
