Mrpg hade bilen mellan oktober 2008 och augusti 2009 (såld)
11 504 visningar (13 idag)
Uppdaterad 27 maj 2012
Skapad 3 februari 2009
Effekt / Vridmoment
501 hk / 687 NmMotor, växellåda och avgassystem
(Bottendel)
B234R
Fullflödes kolvkylning
Oljetrycksoptimering
Wössner smidda kolvar
Balanserad motor
Toppdeckat
Honade cylinderlopp
Verdi smidda vevstakar 147mm
(Toppen)
Planat
Rostfria ventiler.
Mirafrästa säten - fullradie racesäten.
Race portning av insug/avgas kanaler
Kraftigare ventilfjädrar.
(Kammar)
Kamaxlar 276/10.4
(Bränslesytem)
Spridare 750 cc
Fuelrail med gängade anslutningar
2st Walbro 255 LPH Bränslepump
(Avgassystem)
Peter G downpipe
x grenrör
GT35R
(växellåda)
5-växlad rakskuren drevsats, Från Sellholm
Bromsad differential,Sellholm Lamelldifferential
Anpassad Stålhylsa
Pinjonglager (timken)
Uppgraderat/modifierat kopplingshus från m8 till m10
nav växel 1/2
synkar från viggen växel 3,4,5 och back
starkare gaffel för växel 3/4
viggen drivaxlar
(Koppling)
Sachs RCS Tre skivigEffekt och prestanda (ingående)
501hk 687nm
(Emmaboda 2009)
60-fot:2,05s
200m-hastighet:144,58km/h
200m-tid:8,79s
402m-hastighet:190,41
402m-tid:12,98sChassi
ställbara koni runt om och HR fjädrar.
Powerflex Bussningar i hela framvagnen och i styrväxlen.Fälgar, däck och bromsar
strippen MH
Bana 17 Toyo Proxes R888Interiör / Inredning
tom!!Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Ny turbo GT4088R, Nya spridare 1680cc, Ny Aeromotive Bränslepump 1000hk insprutning A1000 . AN10 in/ut , Bränsletrycksregulator Aeromotive justerbar, Nytt grenrör med ex Wastegate HKS 60mm, Nytt sprut Nira i3+, svikt ståls drivaxlar och bur. Tänkte göra ett försök att bromsa 750 hk på E85 och köra en låg 11a 2010Övrigt
Vinst Emmaboda framhjulsdrift överladdat Maxstreet 09
Nytt försök på 11an på Malmby den 15 Augusti
