Lizzardo hade bilen mellan december 2007 och juli 2012 (såld)
48 225 visningar (3 idag)
Uppdaterad 13 juli 2012
Skapad 7 januari 2008
Effekt / Vridmoment
250 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
C20let Turbomotor från Calibra med tillhörande 6 växlad F28 :)
Lättat svänghjul från Mtech
Större insugssnorkel från Mtech
Frontmonterad intercooler från Mtech
Projekt Opel chip
Bailey dubbelkolvs dumpventil
Shortshift från Mtech (kortar ca 50%)
Förstärkt koppling från Sachs
Större oljekylare
Ett gäng blåa siliconslangar från Roose MotorsportEffekt och prestanda (ingående)
Orginal 204 hk, nu kanske 240-260 hk.
Bänkning kommer när den blir något sånär klarChassi
H&R Ringen Kitt ställbart i höjd fram
Specialgjorda topplagringar av Snowdragon som ger - 2.6 i camber fram och lite tuffare caster
22 mm krängningshämmare bak från Elk Parts
Powerflexbussningar under hela bilenFälgar, däck och bromsar
Gata: ASA Imola 18" med Nankang NS 2 215/30-18
Bana: Mega Racing 15" med Toyo R888 195/50-15
Bromsar fram:
Slitsade och borrade 288x25 mm skivor från Saab 9-3/9-5
Ok till diton
Ferodo 2500 belägg
Stålomspunna slangar
Bromsar bak:
Org skivor och ok
Green stuff bromsbelägg
Stålomspunna slangar
Huvudbromscylinder från Calibra TurboInteriör / Inredning
Sparco R383 ratt, 330 mm
Sparco växelapaksknopp
Sparco Pro2000 stol
Sparco 3" fyrpunktsbälte
Sparco mattor
20 meter rör =)
Prosport-S oljetrycksmätare
Prosport-S oljetempsmätare
Prosport-S laddtrycksmätare
Prosport-S vattentempmätare
Rensad på asfaltsmatta och numera ljuddämpad med betydligt lättare 13mm armaflexBilstereo och multimedia
Stereo ?Exteriör / Styling
Klarglas med angeleyes.
Böhseblick ihop spacklad med huven.
Slät bagage lucka utan emblem,torkare ,lås och plast.
Frontbalken till regplåten bortagen och nederdel från golf 4 ihopspacklad med orginal GSi front.
Inget (Öra) på tanklocks luckan
Lackad i Astra Coupe blå (Europablå)
Taklucka ersatt av en aluminiumplåtFramtidsplaner
Undanstoppad längst in i garaget i väntan på antingen försäljning eller att jag har tid med den.....
Ganska många planer finns dock....Övrigt
Konstant till salu
Tack Till:
Matz och Mia på www.snowdragon.se
Markus på www.realcar.se
Calle Arwidsson för hjälp med rivning
Mattias Jansson för hjälp med ritning på el etc
Många eldsjälar på www.opelsportclub.com
Och till sist:
Välkommen, lägg gärna en röst och kommentera =)
