5 011 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 november 2008
Skapad 20 november 2005
Effekt / Vridmoment
100 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Saab 4cyl lngsmonterad 8 ventilers H-motor 2,0l.
Enkelfrgasare, orginaltopp och kamaxel.
5 vxlad manuell vxellda, med utbytt 5e drev.
Orginal sugrrs-system med dubbla ljuddmpare. (Grvre kan komma senare)Effekt och prestanda (ingende)
73kW r orginalet, vilket ven denna r. Denna r enbart min vinterbil s det krvs inte s mycket effekt under den sssongen.
0-100 km/h - drygt 10 sek
0-150 km/h - det tar en stund det
Toppfarten r ja osker p men 160km/h med 5pers i bilen gjorde den rtt ltt iallafall, och d var inte plattan i mattan, och "turbo-choken" var ju inte ens utdragen =)*haha*Chassi
S gott som Standard. Tonade rutor och brd i framrutan.
Huvls, typ rallysnabbls.Flgar, dck och bromsar
15" GB flgar
Pirelli vinterdck @ 185x65 R15
Bromsar - orginal
Handbromsen fram (tyvrr).Interir / Inredning
Orginal med vacker kudde i bakrutan ;)Bilstereo och multimedia
Pioneer cd med 4" Philips hgtalare fram.
12" Jensen basrr i bagagen med slutsteg. Dunkar helt okej =) tycker ven grannarna nr jag kr frbi.Exterir / Styling
Det ska vll vara de dr huvlsen dFramtidsplaner
Fr se om man kanske skulle konvertera om till 900 handbroms s man fr den bak.
Har planer p att hnga i en av folkracemotorerna fr att testa den p gatan. Isfall blir det:
borrat block till 94mm med smidda mahlekolvar, balanserad vev, och lttare och invgda stakar. KYRK topp med 44/37 ventiler med hrdare fjdrar och omgjorda frbrnningsrum. Portad och planad. Nisse Hedlund rallycrosskam p 300 grader. Extraktorrr 4-2-1. Dubbla solex 40 dhla frgasare med pipercross filter.vrigt
Ej angivet
