8 140 visningar (2 idag)
Uppdaterad 10 april 2011
Skapad 6 maj 2009
Effekt / Vridmoment
200 hk / 280 NmMotor, vxellda och avgassystem
4 cylindrar
16 ventiler
Direktinsprutning
Turbo
Trevgskatalysator
Volym 1984 cm3
Effekt kW (hk) vid r/min 147(200)/6000
Max vridmoment (Nm) vid r/min 280/1700
Vxellda manuell 6vxl
Gearbox
* Type 6-speed Manual
* 1st 3.36 / 5.7
* 2nd 2.09 / 9.2
* 3rd 1.47 / 13
* 4th 1.1 / 17.4
* 5th 1.11 / 17.3
* 6th 0.93 / 20.6
* Final drive 3.94Effekt och prestanda (ingende)
Effekt kW (hk) vid r/min 147(200)/6000
Max vridmoment (Nm) vid r/min 280/1700
Acceleration 0-100 km/h (sek) 7,2
Tjnstevikt (kg) 1380
How fast
* 0-100km/h 7.0 sec
* 0-160km/h 17 sec
* 0-400m 15.7 / 151.28 sec / km/h
* 0-1000m 28.1 / 193.12 sec / km/h
* 50-80km/h in 3rd/4th gear 3.3 / 4.5
* 60-100km/h in 4th/5th gear 4.4 / 5.8 sec
* 80-110km/h in gear 5th 6.1 sec
* 60-0mph 33mtr
* Top speed 230 Km/h
* Noise at 110km/h 70 dbAChassi
Sportchassi
Dynamic Chassis Control (DCC), reglerbar chassiinstllning med tre olika lgen
ABS anti-lock brakes with HBA (Hydraulic Brake Assist)
ESP (Electronic Stabilisation Programme), including EDL (Electronic Differential Lock), ASR (traction control)
Drivning Fram
Skivbromsar fram och bak (ventilerade fram)
Servostyrning, elektromekanisk, Servotronic med hastighetsberoende
reglering
Hjulupphngning fram: Fjderben med triangelformade nedre lnkaramar. Sjlvstabiliserande styrning. Krngningshmmare.
Hjulupphngning bak: Bakaxel med dubbla tvrlnkar, individuellt fjdrande hjul, fjderben. Krngningshmmare.
Sprvidd fram/bak (mm): 1569/1575
Axelavstnd (mm): 2578
Suspension
* Front MacPherson struts, coil springs, anti-roll bar
* Rear Multi-link axle, coil springs, anti-roll barFlgar, dck och bromsar
Lttmetallflgar Interlagos 8J x 18" med dck 235/40 R18
Bromsar: ABS med elektronisk bromskraftsfrdelning EBF. Ventilerade skivbromsar runt om. ESP (elektroniskt stabiliseringsprogram)
Brakes
* Front 312mm Ventilated discs
* Rear 253mm Ventilated discs
Wheel & tyres
* Size front 8.0J x 18'' 'Interlagos' Alloy in
* Size rear 8.0J x 18'' 'Interlagos' Alloy in
* Made of Alloy
* Tyres front 235/40 R18
* Tyres rear 235/40 R18Interir / Inredning
Svart innertak
Bakstets ryggstd, fllbart och delbart
Dekorpaneler i Matt krom
Elfnsterhissar fram
Frddator Plus
Insynsskydd bagageutrymmet
Kylt handskfack
Klimatanlggning, Climatronic, 2-zons
Ldersportratt, 3-ekrad med multifunktion till radio och frddator
Lslampor, 2 st, fram
Mittarmstd fram med frvaringsfack
Mugg-/burkhllare
Radio RCD 310 med CD-spelare, mp3-std, 4 x 20 W och tta hgtalare samt Aux-ingng
Solskydd med belysta make up-speglar
Sportstolar fram med stegls hjdinstllning
Tygkldsel Merlin
Vit instrumentbelysning
Vxelspaksknopp i lder
Yttertemperaturmtare
Elmanvrerad frarstol
Lderkldsel Vienna inklusive elektriskt justerbart svankstd
i framstolarna
Regnsensor, automatiskt avblndbar innerbackspegel samt
Coming Home-/Leaving home-funktion fr strlkastarnaBilstereo och multimedia
MEDIA-IN fr inkoppling av Ipod, USB-stick m m
Dynaudio soundsystem
true 300 watts RMS without generating unwanted vibrations in the vehicle structure
10 hgtalare
Equalizer med flervgs instllning och klangtons instllning.
Automatisk ljud anpassning av innermiljExterir / Styling
Dubbelstrlkastare med svarta insatser
Mrktonat glas strlkastare fram
Bi-xenonstrlkastare med kurvljusfunktion
Dimstrlkastare
Svartmetallic med prleffektlack
Sidorutorna mrktonade frn B-stolpen och bakt
Metallskodda pedalerFramtidsplaner
B & B chipp EVO R ger toppeffekt p 257kW (349hk) och enorma 450Nm som sljs av b.la. Caractere
ELLER
OETTINGER prestandapaket som ger 350 hk och 470 Nm
Body-kit med Difusor bak.
19" flgar och dck
Ny effektivare Dumpventil
Annars r bilen komplett.vrigt
Stldskyddslarm
Miljklass EU 5
CO2 utslpp (g/km) 179
Blyfri 98
Krupplevelser:
BIlen knns fast och stabil p vgen i vt och torr asfalt. Uppmtt G-kraft vid svng (hger) r 1.6g.
Det breda chassiet i kombination med hjulupphngning och DCC ger bilen en riktigt bra krupplevelse.
Den r tryggt understyrd men pressar man den s gr baken ut fint. Det gr att kra p drift ganska enkelt under en lngre kurva.
Mycket direkt knsla i styrning och kontroll vilket gr att man upplever ha full kontroll och kontakt med bilen och krbanan.
Tnker ni p en Scirocco ska ni undvika den vanliga modellen. G p sportchassie, DCC, bredare dck.
GT med sport r optimal prestanda. Dock dyr. Bilarna kostar en bit ver 300.000 med denna kombination.
