9 304 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 april 2012
Skapad 12 juni 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor 5,7l ca 400hk, med 4L60E Automat.
Portade toppar (av Grottis), radieslipade ventiler, nya fjdrar, portmatchat insug, vassare hydralisk rullkam (Comp Cams 305), 1.6 utv rullvippor, 52mm Holly spjllhus, Nologi tndkablar, Mallory box, nya stift, ny optispark, tndspole och ICM. Mallory tndbox. Edelbrock coatade headers, 3" rostfritt avgsystem.
Databoxen r omprogramerad.
Bakaxelutv 3.42 (orginal 2.73) med frstrkt kpa.
Hughes 3000rpm Stall Converter med Lock-up.
Extra oljekyl till automaten. Omprogrammerad vxellda med kat linjetryck och ndrade vxellgen.Effekt och prestanda (ingende)
Skall vara nrmare 400hk i motorn.
+100hk lustgas (eller hur mycket jag vljer att trycka p)
201m 7.55sek 145 km/h. (402m 11.78s)Chassi
SnktFlgar, dck och bromsar
18" flgar.Interir / Inredning
Svart skinninredning
Vita mtartavler
Delar av instrumentbrdan lackad silver av billackerareBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Targatak
Proffstonade rutor
Amerika backspeglar
Lackade drrhandtag
Baklysen frn 98-03Framtidsplaner
Nya hrdare ventilfjdrar har infrskaffats och skall bytas. Fixat!
Uppdatering... Ventilfjdrarna har gtt ner sig igen och jag har bestllt nnu kraftigare. Mste ha det till framfrallt lustgasen.vrigt
Tack till Åke Eliasson fr hjlp med bl.a. lustgassystemet.
