johanssons_racing har haft bilen sedan november 2008
4 435 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 september 2009
Skapad 22 september 2009
Effekt / Vridmoment
500 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor M20B30
Strokad och borrad till 3,0L (Limmets gamla bottendel)
Toppdeckat och pryamidringat block
Oljekylda kolvar
M3 3.0 vevaxel,
Smidda JE kolvar
Smidda H-profilstakar
PPF stödgördel
M21 Oljepump
Ram och vevlager är precis bytt
ARP bultar till både topp, stakar och vev
Toppen portad, mirafräst och svetsad
Z45 turbokam
Kullagrad turbo
50mm Wastegate
50mm dump PPF
Pulssplitgrenrör
3.5" Downpipe, 3" avgassystem
Prospart sprut Mappad för E85
1600cc MSD spridare
Dubbla Bosch 044 pumpar, 40L Fuelcell
Stålomspunna bränsleslangar
Aeromotive bränsletryckstrycksregulator och bränslefilter
Luftfilter Lintec LR100C
NUKE Fuelrail och Y-kors
Launch controll
Drivlina
Sachs 618 tryckplatta med ny 4 pucks sinter
M3 ZF låda och kardan
Justerbar Z3M bakvagnEffekt och prestanda (ingående)
Innan uppgraderingen med 2,7L motor gått som snabbast 402m på 11,04s och högsta sluthastighet 215km/h.Nyligen uppgraderad till 3,0L
Ska med andra ord utan problem gå 10:or efter 3,0 uppgraderingen!Chassi
2-dörrars E30 323i
Utvalsade skärmkanter bak.
Sänkt 60/60 med Koni fjädrar och dämpare
BurFälgar, däck och bromsar
17" fälgar med dåliga däck
15" med bra slicks
Bromsar fram 305mm skivor med fyrkolvs Brembo ok
M3 bromsar bak
Stålomspunna bromsslangarInteriör / Inredning
Extra mätare: Avgastemp, lambdavärde, oljetryck, vatten och oljetemp, volt och laddtryck
Sparco stolar med 4-punktsbälte
Helt rensad på inredning.Bilstereo och multimedia
Motorljud.Exteriör / Styling
Tejpade skärmkanter.Framtidsplaner
Karossbyte.
Mer häst.Övrigt
Ej angivet
