Tjuuuren hade bilen mellan november 1999 och 2005 (såld)
32 886 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 december 2011
Skapad 27 januari 2010
Effekt / Vridmoment
530 hk / 714 NmMotor, växellåda och avgassystem
B230ET block med marinvev, H-profil stålstakar, modifierade B230K kolvar med ventilurtag.
Lätt bearbetat B234 topplock, 8V ventilfjädrar, std kammar med justerbara drev.
Specialtillverkad topplockspackning med lösa kopparringar runt cylinderloppen.
12.9 topplockspinnbultar.
Modifierat 16V insug med dubbla spridare per cylinder, 3" spjäll. Specialtillverkat grenrör med avgastemp för varje cylinder.
Modifierad Garrett GT3076 BB från Garrett motorsport i USA, Tial 38mm wastegate.
3" avgassystem.
Specialbyggd IC med Valeo cellpaket.
Prospark motorstyrning.
Getrag 265 växellåda, 3-skivig AP-Racing koppling på specialtillverkat svänghjul.Effekt och prestanda (ingående)
530Hk och 714Nm vid 1,85 bar.
Bästa ET: 7,40/160km/h @ 201m.
Alltså inte byggd för rakt fram åka. =)Chassi
Förstärkt bakvagnsupphängning. Gula Konidämpare runt om samt H&R sportfjädersats.
Svetsad bur från Gunnarsjö svets & smide.Fälgar, däck och bromsar
17" Stilauto fälgar med väldigt många olika däck på. =)
Nya std bromsar runt om.Interiör / Inredning
Rensad och lackerad invändigt. Svetsad båge. 2st sparco stolar med 4p-bälte. VDO instrumentering.Bilstereo och multimedia
Ingen...Exteriör / Styling
Tonade rutor, för övrigt orginal.Framtidsplaner
Tyvärr inga då bilen är både såld och skrotad!Övrigt
Ej angivet
