Jepzoor hade bilen mellan september 2009 och juni 2010 (såld)
2 558 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 juli 2010
Skapad 21 mars 2010
Effekt / Vridmoment
322 hk / 360 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor 4g63
- Uppgraderad 19 raders oljekyl med an-kopplingar/spålomspunna slangar
- Cusco catchtank avledd vevhus ventilation
- Cusco tryckrör
- Cusco övre front tryckrör med kylflänsar för bättre kulning
- Större downpipe
- Hks rs suctionkit
- Jasma catback utan kizzemizz
- Earth grounding kit
- Ngk blå 8 mm tändkablar
- Napro chip
- Ingen fartspärr
- Sard soppapump
- Blitz type R laddtryckstyrning elektronisk, 1 bar får räcka.
- Motul v300 competition 15w-50 motor
- Motul gear 300 i låda och diffar med lsd modifier.
- Öppen dump
- Blåa kylarslangar o vakumslangarEffekt och prestanda (ingående)
Bänkad till 322,2 hk och 356,5nm med 0,9-1.0 bars ladd. boostcontroller var ej monterad.
201m: 7,8sek
60 fot: 1,729
slutfart 139,81km/hChassi
- Tannabe sustec pro coilovers
- Fjäderban stag fram, bak, övre
- Cusco Lower Arm Bar Version II kryss stagFälgar, däck och bromsar
- Kosei seneca 17" lättviktsfälgar guldiga med goodyead excellence.
- Redstuff belägg,
- Projekt fE SCR slitzade skivor framInteriör / Inredning
- Sportratt
- Recaro inredning
- Mätare i a-stolpe, lambda och laddtryck
- Org tillvalsmätare nere i mittkonsolen volt,bar,vattentemp
- Ömoni oljetrycksmätare på instrumentpanel
- En multimätare med vattentemp, oljetemp, volt med väldigt snabb uppdatering och inbyggda varningar.
- Hks turbotimer
- Blitz sbc type r
- Momo mattor
- Momo pedaler
- Momo växelknoppBilstereo och multimedia
- Alphine huvudenhet
- Gas 12"x2
- Gas monosteg
- Random 2-kanalssteg
- Us blaster 1,2F
Motorljudet är viktigare! :)Exteriör / Styling
- Proffstonade rutor runt om.
- Andra baklampor.Framtidsplaner
Mer kräm
Nya framlamporÖvrigt
Ej angivet
