2 106 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 maj 2010
Skapad 19 maj 2010
Effekt / Vridmoment
130 hk / 176 NmMotor, växellåda och avgassystem
Renoverad av tidigare ägare (jag!) enligt följande:
Motor: kolvar, lager, ringar, oljepump, vattenpump, koppling, ventilstyrningar, ventiltätningar, ventiler, toppen planad och mirad, block målat osv...
Avgas: original.Effekt och prestanda (ingående)
Mycket bra för sin tid, helt okej än idag. Fantastiskt rolig när det svänger!Chassi
Framvagn: blästrad, lackad, styrleder och spindelleder bytta.
Bakvagn: blästrad, lackad.
Väghållning: fram Bilsteinben med neg camber. Bak Koni. Hårda fjädrar.
Slutväxel: 25%-diff, utväxling 3,45.Fälgar, däck och bromsar
Bromsar: ventilerade skivor, större bromsok fram, större trummor bak, nya slangar.
Hjul: original tillbehörsfälgar, "sport" 5*13. Bingbongdäck. För bankörning: Michelin-slicks på 14" Golf Gti-fälg.Interiör / Inredning
Inredning: svart, med Alpinaratt och original tillbehörsplädar.Bilstereo och multimedia
Stereo: BMW M10 ;)Exteriör / Styling
Lackad i taiga metallic (original), dock garagelack just nu.Framtidsplaner
* Renovera originalmotorn, pga att en ventilstyrning lossnade. Den motorn ska sitta och glänsa i motorstället.
* I bilen ska det sitta en 2150 cc-motor med webrar, schrick med mera.
* Tii-motorn som sitter i nu ska säljas.
* På lång sikt ska den lackas om.Övrigt
Jag bibehåller originalstuket, uppgraderingar sker endast med tidstypiska delar, och ska vara lätt att återställa.
Bilen förvaras i varmgarade och körs endast soliga sommardagar.
