3665
Sk

Toyota Supra MKIII (1991)

sonny_88 hade bilen mellan maj 2010 och februari 2015 (sld)

4 438 visningar (2 idag)
Uppdaterad 14 februari 2015
Skapad 12 juni 2010
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    7M-GTE


    **renoverad topp**

    * uppborrat 6 kylkanal
    *Planad 0.1mm
    *Kompsnkt i toppen(frst ner kammarna)
    *106cc frbrnningsrum
    *vssade kammar ( grupp B spec) 268 i duration, 9,5 mm i lyft ( original 232, 7,2 mm i lyft)
    *frlngda ventilskaft fr att kunna montera vrre kammar
    *Portad enligt konstens alla regler. Finns inte mycket kvar
    *mirafrsta ventilsten
    * ARP studs

    **Turbo/grenrr**
    * schwitzer turbo
    * rostfritt extraktorgrenrr
    * 40mm wg

    **Avgas**

    rostfritt avgassystem nda frn toppen, med undantag fr avgas huset p turbon. 3" hela vgen frn turbon. racecat och en japsdmp

    **Insug/Ic**

    *Portad insug samt frfinande kanter
    *Strre IC 600x100x76
    *2,5 tums tryckrr

    **soppa**

    *Ny brnslepump Walbro 255 highflow intank
    *Stlomspunna brnsleledningar 1.5 meter.
    *AEM linjr btr
    *440cc orginal spridare (fr se hur lngt de rcker)

    **Bottendel**

    *Nya kolvringar
    *Nya ramlager
    *Nya Vevlager

    **Övrigt motor**

    *bredbandslambda 52mm med LEDtouchskrm och med div grafer mm
    *Strre oljekylare 19 radig
    *Oljefrflyttnings kit
    *Volvo oc204 oljefilter
    *Termostatkyld oljeadapter
    *Shimshad oljetrycks fjder
    *2st Elflktar
    *Bortagen EGR
    *Bortagen kolkanister
    *A/C-system borttaget
    *AEM linjr 1:1 Brnsletryck regulator
    *Lexus Gs400 LFM 30% strre
    *Borttagen J-tube(strypning av brnslefldet)
    *12 volt applikation till B-pump

    **Vxelda/diff**

    *r154 5vxl lda, renoverad och superfrsch
    *fjdradSinter med ACT steg 1 tryckplatta
    *Redline Heavy shockproof olja
    *75/90 diff olja
  • Effekt och prestanda (ingende)
    nglok som trots sina 1600 kg flyttar p sig ganska bra.

    har vl tnkt skaffa papper p effekten i framtiden, men mlet ligger p nnstans strax ver 400hk. 235hk/325nm orginal fr den som undrar (0,34 bars laddtryck om jag inte misstar mig)
  • Chassi
    s lnge taket sitter p s r chassit styvt gtt. men blir en jvla skillnad nr taket ker av :P

    snkning via coilover conversion kit
  • Flgar, dck och bromsar
    *Flgar*


    18" rotakopior

    *Dck*

    billiga kinadck, 225/40/18. dck tar slut ganska fort, s priset r en viktig aspekt ;)

    *Bromsar*
    320 mm slitsade TAROX frambromsar med EBC red belgg
    280 mm bakbromsar med EBC green belgg
  • Interir / Inredning
    orginal gr tyginredning. inget ckligt jvla svettskinn hr inte :D

    bredbandslambda- och laddtrycksmtare
  • Bilstereo och multimedia
    ker ju turbosexa s stereon r inte hgt prioriterad :P men har en jvc enhet och orginalhgtalare fram och 4 st 6x9or i skuffen.
  • Exterir / Styling
    Spec-G frontspoiler
    vita blinkers
    tonade baklampor
    18" flgar
  • Framtidsplaner
    *coilovers s man fr ner bilen p backen :P
    *ny motorstyrning
    *JDM bakljus
  • vrigt
    underbar bil :D :D
sonny_88s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk