Tjenare, somsagt en Volvo 944 -97 med en B230FK som inte har någon gnista eller att pumpen startar vid tändning (startar och går fint vid 12v matning direkt ifrån batteriet)
Även ingen ström till spridare vid tändning/start
Har provat att byta följande.

Bränslerelä
Styrbox (olika boxar och olika chip)
Tändningsmodul
Tändningsförstärkare
Fördelare
Tändrelä
Hallgivare/svänghjulsgivare
Spridarmodstånd.

Får ingen ström till spridare eller 1:ans säkring vid tändning, boxar får ström via diverse stift i den kontakten.

Även provat att mata diverse grejer direkt till 12v för o se om man kan utesluta något, enda jag har lyckats utesluta är att bränslepumpen är hel. Kan även tillägga att stiften är bytte för någon månad sen och bilen har stått i ungefär 3år, körde den hem ifrån där jag köpte den och det är ett par mil, även kört runt trakterna hemma lite då och då. Bilen funkade felfritt fram tills att jag skulle göra ett väldigt litet ingrepp med svets och där slutade bilen samarbeta. Och nej inga batteripoler togs bort vid svetsning. Aldrig hänt något innan när jag har svetsat med batteripolerna på.

Väldigt tacksam för alla svar då det är enda bilen jag har att åka på i vinter

I regel är det större risk att skada elektronik om du svetsar nära motorrummet, men finns alltid en risk om du inte kopplar bort ditt batteri.

Stor sannolikhet har du bränt något, vanligast att bränna vad jag vet är generator men känns lite långdraget med dina symptom. Har du haft otur har du slagit ut mycket elektronik samtidigt vilket är troligt i detta fall.