jo det har funkat förjävla fint. man behöver inte lägga hela huset fullt med svets, håller knappast bättre för de. tror hellre de bara blir mer spänning i hela svetsen och sen släpper. tack så mkt!
ja det finns ju inge bättre än att köra med aga på vintern helt allvarligt talat. bra mkt mer kontroll på bilen än om du bara kör vanligt slungdiff tex som enhjular mest. då måste du kasta mer för att behålla sladden men med agan så har du sladd tills du känner att du int vill ha det längre ;) sommar är det ju lite spännande när man mer lr mindre hoppar när du backar ut från en parkering :p men det är det värt.
Lutar åt agadiff helt klart, men de blir nog efter sommarn. Har ju två extra axlar så det ska väl inte vara nån fara om man knäcker en. :) Å bilen kommer ju gå mest på bredden så de är ju nästan inget att diskutera, haha!
fyller du hela huset så har du ingen chans att kunna peta ur drivaxlarna genom "diffhuset sidan".. punkta ihop dreven först, sen sliter du ur drivaxlarna, ta ur diffen & helsvetsa, smacka ner diffen igen och dit med drivaxlarna igen.. svetsar du med drivaxlarna i så tappar dom härdningen och går av direkt.
vi svetsar fast dreven helt och hållet :) för dom brukar kunna spricka och gå rakt av, de är ju inte själva kuggarna som går av där du svetsat. för svetsar man fast dreven då är de bara drivaxlarna som går av. ahl har kört 4år med aga nu och han har inte äns rasat en drivaxel ^^