16 488 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 juli 2014
Skapad 6 oktober 2010
Effekt / Vridmoment
230 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
B230FK, M90, 3" downpipe 2,5" efter katten,
531 topp, vx3 kam,
16T turboagg med 7:ans vinklade avgashus, hrdare wastgate, mappad p 98 oktan av E.M.E
Laddar 1,1 bar
M90 vxellda
2014:
Motor:
*Renoverad och portad 16v topp 36mm insugsventiler dubbla ventilfjdrar med alu retainers
*B230 underdel borrad frsta Ö.D och allt nytt (packningar osv..)
*Smidda kolvar och H-Profil
*Pulssplittat extraktor extern wg (precision 46mm)
*Holset Super HX40
*Nira i3+ styrsystem
*plenum insug
*1680cc spidare
*E85
*mm
Chassi:
*bygga om fr mer styrvinkel och paralel styrning
*Coilovers?
*Ny konstruerade Momentstag
*ny diff
*mmEffekt och prestanda (ingende)
230 hk Gr bttre n pappas t5 han hade frut iafChassi
stllbara koni dmpare runt om, snksatts. rtt bra vghllning
1041 bakaxel (slungdiff) upp till 60 km/hFlgar, dck och bromsar
17" cromodora flgar, fulda 225/45 ZR17 fram, Fulda 235/40 ZR17 bak
Bromsar original
Fulldubb rallydck fr iska p vinternInterir / Inredning
laddtrycksmtare i hgtalarhllare p instrumenbrdan, 2 st "rally" stolar ifrn ridetech fram, Momo pedaler, Mph Mocca ratt, annars originalBilstereo och multimedia
finns nn stereo i tror jag vllExterir / Styling
add-on sidokjolar, classic lackade kofngare, snkt, sen r de vll inte s mycket merFramtidsplaner
Brnna dck o sladda uta helvete!
vore vll kul och kra Gatebil ocksvrigt
Rsta och kommentera grna. :)
