JeJe JeJe
JeJe har haft bilen sedan augusti 2009
2 739 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 april 2012
Skapad 16 november 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Modell AA Ford har en fyr-växlad låda .
Överföringen är inriktad lägre än Model A Ford för att ge mer makt till att flytta en lastad lastbil.
Denna lägre skuldsättningsgrad minskade toppfarten på lastbilen jämfört med Model A Ford.
Modell AA Ford drivs av samma 201 - cubic-tum (3,3 L) Inline-4 motor som Model A Ford använde.
Motorn tillverkas högst 40 hästkrafter vid 2.200 rpm .
Motorn innehöll en upp-utkast förgasaren , sex-volts generator , 2-bladig fläkt , mekanisk vattenpump , mekanisk oljepump , elstart och fyra-raden radiator .
Alla dessa funktioner är identiska med Model A Ford utom radiatorn. Motorn kan också vev startas om nödvändigt genom en hand vev som förs in genom ett hål i kylarens skal.Effekt och prestanda (ingående)
Motorn tillverkar högst 40 hästkrafter vid 2.200 rpmChassi
Modell AA byggde på ett chassi som var liknande konstruktion till modell A Ford, förutom att det var betydligt större och tyngre för att tillgodose arbeta här lastbilen var avsedd för.
Man får lasta 1500kg på den, vilket i sig är rätt mycket för att vara 1928.Fälgar, däck och bromsar
Effektiv bromsanordning - NEJInteriör / Inredning
Allt är i trä förutom soffan som är i svart skinn.Bilstereo och multimedia
Finns ej.Exteriör / Styling
Orginal.Framtidsplaner
In med stereo till att börja med, för övrigt är den rätt återställd till orginalskick.Övrigt
Den har stått som reklamskylt på ett företag ända tills min fars chef köpte loss det kursade företaget och då ingick bilen eftersom den va skylt. Min far lyckades köpa loss den och sedan dess har vi inte gjort mycket annat än att bygga på bilen och försöka få in den i register.
Riktigt rolig bil, i sommar har vi använt den till att åka och bada med och sånt, finns ju inga riktigt bestämmelser om hur många det får vara på flaket eller så.
Som det ser ut nu har vi lagt ner ca 1000 timmar bara på att restruera hytten, som nu är färdig, och sedan har vi byggt nytt flak.
Hela hytten är byggd i massiv ek och flaket i gran.
Hela karossen är mer eller mindre i trä med plåt över.
Så det skramlar rätt gött när man kör.
Som det ser ut nu är den bes. och körklar, men det står en 855 ivägen för att få ut den ut garaget!
Den behövde ju bara besiktigas en gång, så nu är det bara att tuta och köra!
Har dock varit lite jobb att få in den i register igen då det inte satt några plåtar och den hade fallit ut ur registret.
Speciellt med tanke på att man inte haft någon aning om vart den var innan den hamnade som reklamskylt.
