Clinden Lindén
Clinden hade bilen mellan november 2010 och augusti 2011 (såld)
11 747 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2011
Skapad 29 november 2010
Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor
- B230FK i grunden, orört än så länge, 18800 mil.
- Racepreppad 531-topp som ska vara god för 450 häst. Flödesmatchad.
- V-kam (K i framtiden?)
- T3/T4 hybrid T04E med intern wastegate
- 1,2 bar laddtryck
- Förstärkt tryckklocka
- Delphi 440 cc spridare (vid 3 bar)
- Alutech BTR-ombyggnadssats
- 3,8 bar bränsletryck
- 72 mm LMM i polerad alu, 50 cm rör innan LMM med 2 nät innan och ett efter för att minska turbulens och få ett så exakt värde som möjligt.
- Alla insug, vacum och tryckrör bytt till blåa siliconslangar och polerade alurör
- Rostfria slangklämmor med T-bult på trycksidan
- Exclusive ZX901 återcirkulerande dump. (TurboXS-kopia)
- Portat 940 grenrör
- Måttanpassad aluintercooler, 60 mm
- JR sportluftfilter XL
- Ny kylare
- 82 graders termostat
- Empi oljekyl 24 rader med termostatstyrd adapter
- Kalluftsintag i fronten till luftfiltert
- Chippad Bränle (Mappning inom kort)
- Chippad Tändning (Mappning inom kort)
- LH.2.4 med "guldbox"
Transmission
- Original M90 växellåda
- Sachs -712 tryckplatta med organisk lamell.
- Nyrenoverad lamelldiffad bakaxel, 4.10:1
Avgassystem
3" från turbon med en fullflödesdämpare. Simons utblås, 4"Effekt och prestanda (ingående)
Mer info kommer snart:
Med 1,2 bar ladd och en passagerare
0-100 = 5,1 s
100-150 = 5,0 s
Toppar ca 240 km/h.Chassi
Stötdämpning
- Jamex fjädrar
- Bilstein Clubsport dämpare
Chassi
- Ny bussningar i hela bakvagnen.
- Lamelldiffad bakaxel.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar
- Ace Spike 18"
Däck
- Maxxis MAV1 235/40
Bromsar
- Axxis sportbelägg
- Original skivor
- Stålomspunna slangar
- RBF 600 bromsvätskaInteriör / Inredning
Interiör
- Röd panelbelysning
- Krypfria dörrsidor fram!
- Specialbyggda dörrsidor med svart superstretchvinyl.
- Grå halvskinnsinredningBilstereo och multimedia
HU
- Pioneer P88RS
Fontsystem
- DLS UP6
Frontslutsteg
- DLS CA23
Batteri
- Optima Yellow Top 55 Ah
Kablar
- 50 kvadrat ström och jord, DLS finare lågnivåkablar och vanliga högtalarkablar 4/2,5 mm2.
Dämpning
- Dynamat ExtremeExteriör / Styling
- Bi-Xenon 6000 k
- "Egendesignad" grill med mattsvart ram, emblem ersatt med polerad aluplatta, de svarta listerna klädda i kolfiberlook. (Bild kommer)
- 960 dekorramp (Bild kommer)
- Vinge
- Specialtonade rutor med krom/silver längst ner som tonar uppåt till svart. Ser ut som att rutorna flyter ihop med lacken.
- Vita blinkers runt om.
- Vita dioder i skyltbelysning.
- Borttagna emblem.
- Simons 4" utblås.
- Byggt om så nedre raden lampor lyser konstant och förstärks vid bromsning.Framtidsplaner
- Ny ratt.
- Fetare krängningshämmare. (Hel gjutna)
- Renovera bottendelen med nya smidda stakar och kolvar
- Nytt chipp till bränsle och tändning samt mappning
- Införskaffa Catch Tank (Klart)
- Införskaffa sport katalysatorÖvrigt
IFRÅNKÖRDA BILAR
(Som är något att skryta med)
-BMW m635csi m6 -85 350 hk (FreddeK)
-BMW 540 -93 300 hk (200 m och motorväg) (JapMax)
-BMW 540 -02 286 hk (200 m och motorväg) (Goldcom)
-BMW M5 -99 400 hk (400 m) (Vet ej)
-Nissan Skyline -94 300+ hk (200 m) (Fnurrr)
-Mitsubishi Evo (-xx) 280 hk (200 m) (Vet ej)
-Mitsubishi 3000 GT -93 300 hk (kvarna_21)
-Volvo 850 T5(ATM-chip) -96 300 hk (start från 60) (Emil_325)
