Zlippo hade bilen mellan augusti 2011 och september 2011 (såld)
2 950 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 september 2011
Skapad 16 augusti 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
4G63 block borrat och honat
Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda stakar Balanserat och viktat
Balansaxelbortagningskit
ACL race vev- och ramlager
Portad planslipad topp Mira-frästa ventilsäten
Power enterprice ståltoppackning
ARP bultar i hela motorn
Motorfästen i polyuretan
Nyrenoverad TD05 HRA turbo med ny avgasimpeller och axel i titan. HKS intercooler med hardpipe-kit
HKS Mushroom filter
Stor oljekylare med stålomspunna slangar.
Cusco oljecatchtank
Nytt extraktorgrenrör med uttag för tempgivare på var cylinder
Avgas i Titan Apexi Race cat 3" elbow och downpipe
Exedy 2 skivig koppling
RS Type-S option tätstegad växellådaEffekt och prestanda (ingående)
Mycket att hämta^^Chassi
Cusco fjäderbenstag med justerbar bromscylinderstop.
Cusco krängningshämmare fram och bak
Cusco "underbrace"
Cusco LSD 1,5vägs diff bak
RS diff fram
Apexi coilovers med justerbar camber fram.
Nya Ralliart och Powerflex bussningar i bakvagnenFälgar, däck och bromsar
17x9" fälgar (renoverade och pulverlackerade -10 av Fälgfixarna i helsingborg) med nya däck.
Större Project MU slitsade skivor fram
Project MU belägg runt om
Stålomspunna bromsslangar Brembo Original OKInteriör / Inredning
Obs!
Bilen saknar baksäte (samt annan onödig utrustning redan från fabrik)
då syftet med bilen är att åka fort, inte tyst och bekvämt.Bilstereo och multimedia
Touch DVD med 7" skärmExteriör / Styling
TME front P1 racing
Kolfiber huv och bagagelucka
Gandor kolfiber speglar
Aerocatch huvlås
Nya strålkastare för högertrafik
Ralliart OMP mocca-ratt
Andra pedalerFramtidsplaner
-Övrigt
-
