34 222 visningar (4 idag)
Uppdaterad 13 april 2014
Skapad 5 december 2006
Effekt / Vridmoment
430 hk / 570 NmMotor, vxellda och avgassystem
Block: B206 borrat till 90,5 mm med 2,3 liters-vev
Stakar: EXD Custom 153 mm
Kolvar: JE, borr 90,5 mm
Turbo: GT3071R A/R 0,64
Spridare: Siemens Deka 630 cc
Intercooler: RKY frn EXD Custom
Brnslepump: Henko 275LPH
Topp: 268/9,6-kammar frn EXD
Portat grenrr
Ventilfjdrar frn Volvo 940
EXD Custom ARP style-topplocksbultar
J/R insatsfilter
Vxellda: F28 frn Calibra turbo 4x4
Quaife diffbroms
Egenbyggd shortshift
Spec steg 3+-koppling, god fr 800 Nm
Planat svnghjul
Avgassystem: 3" med 4,5" japsdmpare
Tial avlastningsventil
Varvstopp 7200 RPM
Styrsystem: Trionic 5 med hemmagjord programvaraEffekt och prestanda (ingende)
430-480 hk r mlet.Chassi
Konis gula stllbara dmpare
Eibach-fjdrar med 30 mm snkning
EXD Custom ARB 22
EXD Custom uniballs-brarmar
Frstrkt fjderbensstag
Motorfste frn Taliaferro
9-3 diesel motorfste
Frstrkt originalvxelldsfsteFlgar, dck och bromsar
17" ATS Star 7,5" med 245x35
9-5 Aero-bromsar runt om med Redstuff-belggInterir / Inredning
Helskinn-inredning med fejkkolfiberpanel och Recarostolar i skinn.
iPod-hllare i mittkonsolens fack. Svenneboy/Travis CustomBilstereo och multimedia
Alpine CDE-9850RI som iPoden kopplas till, sknt att slippa alla skivor som bara blir repiga. Nu har man 120 Gb musik istllet =D
Dockningsstation till iPoden i mittkonsolens fack.
Hgtalare:
Fram: JBL GTO6507C
Bak: JBL GTO937
Baslda byggd av EXD Custom, gjuten i sidan i bagaget med en DLS KW12
Slutsteg: Ngon form av MDS-stegExterir / Styling
Viggen-vinge
9-3 SE-bak
9-3 SE-sidokjolar
35W bi-xenon
Vita sidoblinkers
Bromsoken lackade svarta
Diverse saker i motorrummet lackade svartFramtidsplaner
*EXD Custom polyuretanbussningar bakvrigt
Ej angivet.
