niklaspalm hade bilen mellan november 2011 och april 2013 (såld)
3 461 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 oktober 2014
Skapad 27 november 2011
Effekt / Vridmoment
61 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
700cc 3-cylindrig liten symaskinsmotor med en så kallad turbo vilket gör att hela härligheten som är ungefär lika stor som ett boxvin ger 61(sextioen!) hästkrafter.
6-stegad automatisk/manuell/automatisk/konstig/seg/tysk växellåda. Learning-by-doing visade att om man kör i automatiskt läge så drar den kopiöst mycket bensin. I manuellt läge kan man växla vid lägre varvtal och bilen drar ingen bensin alls.
Motorvarvet sänks inte ens 500RPM vid uppväxling så den låter som en blanding mellan Suzuki Hayabusa, Handikap-moppe och Ferrari 458.Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h på 15,2 sekunder enligt instruktionsboken. fartupplevelsen är enorm så det känns som den går som en F1-bil.Chassi
Superoriginal. än så längeFälgar, däck och bromsar
Plåtfälgar, 5x15" fram, 6x15" bak. Dock samma däcksdimension fram och bak, 185/55R15".Interiör / Inredning
Original. Turbotrycks- och motortempmätare ska bytas. ska behållas helt original också.Bilstereo och multimedia
hatar aftermarket-stereosystem. Det fulaste som finns så det blir inget sånt i denna.Exteriör / Styling
Alla konstiga Hedin Bil-dekaler har tagits bort.
Liten registreringsskylt fram & bak tejpad på stötfångaren utan regskyltshållare.Framtidsplaner
Here We Go:
EXTERIÖR:
Sänkas minst 30 mm och hjulen MÅSTE ut ur hjulhusen - STANCE.
vit nummer-cirkel utan nummer på dörrarna.
Hjul-alternativ 1: Bredda plåtfälgarna 2" utåt fram och bak, Använda originaldäcken 185/55R15" för stretchat utseende.
Hjul-alternativ 1,5: Samma fälgar men nya däck, Toyo Proxes R1R i dim 205/50R15" för race-stuk.
Hjul-alternativ 2: Spike-line 16" med 205/45R16" och 30 mm spacers.
INTERIÖR:
Nya tygmattor
Alu-pedaler
Allmän uppsnyggning.Övrigt
Ej angivet.
