7 744 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 juni 2021
Skapad 29 januari 2012
Effekt / Vridmoment
350 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
B234 Lngmotor original kolvar och stakar
Konverterad till trionic 5.5
Sk korttopp frn en 9000 B234 Kortmotor
Turbo frn Mitsubishi evo10 moddad fr att passa min motor
Forge tryckklocka med grundtryck p 0.6 bar
(TD05H-152G6-12T
Compressor: 12 blade (6 full/6 splitter), 68mm diameter, 48 Trim
Turbine: 12 blade, 56mm,76Trim
Turbine Housing A/R: 8cm^2 )
Siemes deka 875cc spridare
Aluminium Intercooler monterad i gapet i fronten
Öppet Luftfilter
Trionic 7 magnetventil
3 bars mapsensor.
Henko racing brnslepump
E85 som brnsle
Jt avgassystem med racekatalysator.
Frstrkt tryckplatta sinter lamell
Original vxelldaEffekt och prestanda (ingende)
1,6 bar i laddd p e85. Ingen bromsbnkskrning men den gr betydlig bttre n original.
Finns mer att hmta i programmet om man vill :-)Chassi
Snkt 40mm runtom
Hrdare bussningar runtom
FjderbenstagFlgar, dck och bromsar
17" mim amalfi alu flgar
9-5 aero bromsar fram
Originalbromsar bak
Hela bromssytemet frn en 9000 cs 94-98Interir / Inredning
Pilotinredning frn cs aero
TrpanelerBilstereo och multimedia
Saabs original ljudpaketExterir / Styling
Original CC Aero -91Framtidsplaner
Fortstta snygga till bilen
Byta bakdrrarna
Bygga frstrkt vxellda med diffbroms.
Montera bakvingen.
Bttre bromsar typ4 kolvsok fram och ventilerade skivor bak
B234 kortmotorvrigt
En ovanlig bil, speciellt denna eftersom den var 1 av 5 som saab hade p en frhandsvisning i Luxenburg.
Nr sg du en 9000 cc aero p vgarna sist??
Stort Tack till mackan fr mappningshjlp.
