8 488 visningar (3 idag)
Uppdaterad 10 augusti 2012
Skapad 25 mars 2012
Effekt / Vridmoment
155 hk / 240 NmMotor, vxellda och avgassystem
Helt original Turbo 8 med Garrett-turbo och skapligt turbolagg.
Femvxlad lda med 6:ans primr.Effekt och prestanda (ingende)
Inte s snabb men jkligt charmig.
Har nu justerat wastegate och tryckvakt och nu skickar den p stumt alldeles mellan gult och rtt. Borde vara lite mer n original 155 hk iaf.Chassi
Svajigt originalchassi. Jmfrt med mina vriga bilar gr denna betydligt mjukare och ledigare ver ojmnheter och vgskarvar. Rtt sknt faktiskt.
2/4-12: NEJ, jag har ngrat mig. Chassiet mste stramas upp, s enkelt r det.Flgar, dck och bromsar
195/60-15 p turbo 85.
Handbromsen fram. Skivor runt om.Interir / Inredning
Rd lyxplysch i nyskick.
Taklucka.
Elhissar.
Elspeglar.
SS&R-ratt.
Kassettbandfack.
Vxelspak med stlkula frn rsm 91-93.Bilstereo och multimedia
Pioneerbandare som frmodligen betingade sina kronor fr 20 r sen. Man lyfter med sig hela jkla stereon istllet fr enbart fronten. Bra stldskydd dr.
Bra mos i tvvgshgtalarna som sitter i hyllan bak.Exterir / Styling
Turbospoiler fram, rknas det?
Bakluckevinge.
Nya US-blinkers.
Kromgrill.
Aerokit.
Jalusi.Framtidsplaner
Lite oklart. Blir troligen bruksbilen med skaplig finish.
Aerokit? X
Bridgevinge?vrigt
Kptes i mars 2012 av bilens andra gare, en ldre herre som haft den sen 87. Sldes ny i Nykping, nu r den tillbaka dr.
