Bytte både stötdämpare och fjädrar samtidigt, Koni FSD-dämpare och H&R-fjädrar. Var inte jag som gjorde det, så har inte superkoll :) Men minns jag rätt så lossade vi dom tre muttrar som håller stötdämparen i övre skålen (alltså från motorutrymmet). Sedan lossade på drivaxel etc så att man kunde vika ner spindeln, sedan lossa hela hela fjäderbenet ur spindeln, den kramar om nedre delen av dämparen med hjälp av en bult. Sen är det väl som vanligt, alla bilar är unika. En av sidorna fram satt fast i spindeln, så där fick dämparen sitta kvar i skålen så att man kunde hamra "lite" på spindeln så att den halkade ur. Kan väl konstatera att det inte hade gått utan att ha tillgång till en riktig verkstad och riktiga verktyg.

Du menar den bulten som gör att hela fjädern sitter fast? Den drog vi med mutterdragare även fast man "inte får" :)

Woop woop! :D Lär man ju nästan köpa typ sådär direkt :D