Beergh hade bilen mellan juni 2012 och april 2015 (såld)
8 338 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 maj 2015
Skapad 6 juni 2012
Effekt / Vridmoment
450 hk / 620 NmMotor, växellåda och avgassystem
Saab 9000 2,3l block
Smidda Wössnerkolvar
GTBB30
Siemens DEKA 875cc
2.3t motor
2,3i insug
3.0 Bars mapsensor
Större bränslepump
9000 övre Motor fäste med powerflex
Sachs race koppling ca 750nm
IC modell stor med ombyggt tryckrör med PPF Dump.
Ombyggd till hydraulisk koppling
9-3 T7 luftburk med Jr Filter
t7 magnetventil
Hemmasnickrat 3" hela vägen inkl racekat, vart bra för värmen.
Sitter en "hybrid" quaife diffad 9-3 SS 5 vxl låda, vajerlänkageEffekt och prestanda (ingående)
Mappad och bänkad 31/3 -12 Av förra ägaren. (Annan mappning i nu)
ca 450-460hk och 620nm i motorn med E85
Tid på 201m 8,518 med 215/50-16 r888 däck fram.
Dög för att dra en Bmw E36 M3 3,2 på 201mChassi
GULA Koni, ställbart runt om
Eibach sänkfjädrar runt om
Powerflex i hela bilen
Stag till styrväxeln från speedparts
dubbla k-hammare bak
fjäderbendstag bak (Genuin saab)Fälgar, däck och bromsar
Fram; 9-5 Aero -01 EBC Ventilerade 308 mm med Yellow stuff belägg
Bak; Från en 9-5 Aero -02, ventilerade med green stuff belägg.
Stålombundna slangar runt om.Interiör / Inredning
2 OMP Sport stolar fram! en blå och en gul =)Bilstereo och multimedia
Endast turbosång och däckskrik=PExteriör / Styling
Ombyggd till 9-3 aero/viggen =)
Omlackad för 7 år sen till Viggenblå med två lager klarlack!Framtidsplaner
Ska lättas något!
Bättre stol för mig och 4-punkts bälte!Övrigt
Inte förlorat ett race mot någon 2 hjuls driven bil i sommar -12 =) och ska försöka hålla de 2013 med!
Tack till Fredrik H som byggt denna "Bezten" =)
