Tack! jo men gillar inte riktigt, "streetstuket" som är på den nu. ska på med originalfjädrarna och leta nå rallyinspirerade 17". går inte att köra med den som den är nu :P
Riktigt fin! Femma lagd. Använder du den som brukis? Har tänkt att införskaffa en WRX till nästa säsong skulle vilja veta hur dom är att köra regelbundet. :)
Tackar! jepp bruks/busbil. man kan köra dom jävligt billigt, strax över litern i stan, om man vill. men det är svårt att tygla sig och låta bli gasen med dom här bilarna. :-) Gick i tankarna att köpa en STi men rykterna om skillnad i bränsleekonomi och faktum att jag hittade den här i så bra skick och med avtagbar dragkrok gjorde att jag övervägde en wrx.
Ja okej, det är inte så farligt tycker jag ligger på en liter i snittförbrukning med min Passat 2.8, långpendlar jag på landsväg eller motorväg kanske jag får ner den till runt 0.8, och då tror jag att jag skulle ha roligare med en subaru iallafall. :) Men wrx:en klarar väl sig ganska bra upp till 300hk iallafall med originaldelarna? Isåfall finns inget behov för mig iallafall att köpa en sti istället. :)
STin vill man ju ha för den värre växellådan, och för att man nog kan köra säkert på runt 300hk. turbon och resten av bilen peakar nog på 300hk i wrxen. koppling lär man nog få byta. men kör man varsamt och med en baktanke om att växellådan inte tål så mycket så håller en wrx länge med 300hk. Kompisen har haft sin WRX -01 med JRM's ECUtek Fas 2.3 (300hk) i 2-3år och inte haft nå problem med motor eller v-låda fast den är rätt så pinad, dock inga rivstarter på torr asfalt för då tror ja lådan går ganska fort.
Jo precis, men jag har inget intresse av att lägga lakritsremmar vid rödlysena så blir nog en wrx perfekt om man vill åka snabbt och ha lite kul på vägarna. Tack för all info! :)